Ванкуверская Беседка
-
Поздравляю! 👏При таких погодных условиях сдать экзамен-это мини-подвиг👍 Я слышала, что ICBC сам отменяет экзамен, если погода нелетная, так что очень удивлена, что у кого-то что-то принимали сегодня 🧐 ещё слышала, что если ICBC не отменяют экзамен, но тебя хотя бы один раз занесло-то автоматический провал, наверное поэтому все и отменяют 😨
-
Всё верно. Меня уговаривали отменить экзамен. Потом спросили какие у меня покрышки и когда менял. Визуально их проверили и дали добро. Ещё сказали, если занесёт, то это провал. Что же касается меня, то не для того я летом букал чтобы самому отказаться.
-
Из-за минусовой погоды в районе Китсилано вообще было отлично - в коем веке можно было поиграть в Хоккей прямо под открытым небом на месте.
-
У меня была N-ка, и я должен был отъездить 2 года. Сегодняшний день был ближайшим когда я мог сдавать на class 5.
-
В Ричмонде между Garden City и Road 4 тоже несколько катков сделали.
-
На зимней резине ? Или M+S ?
-
Если на m+s то ваще монстр вождения ))) а на зимней заносить не должно ж.
Молодец что сдал !
-
M+S
-
Ну! Батя!
-
А чаго все играют? Там же написано Fuck Keep off 😁
-
Настаивать не буду, но как по мне вопрос отпадает сам собой, если понимать иерархию регулировочных методов:
-
Регулировщик (офицер, флагман и т.д.) = "господь-бог" на дороге.
-
Свето-звуковые устройства (светофоры и т.д.) и знаки вдоль/над дорогой, идут сразу за регулировщиком.
-
Дорожная разметка.
-
Дорожная ситуация в целом.
Особняком можно выделить принцип "безопасного предсказуемого вождения", который, в теории, перебивает любой из пунктов, если "слепое следование" правилам/инструкциям приведёт к инциденту.
Рассмотрим конкретную и реальную ситуацию:
Большая жирная стоп-линия на "третьестепенной" дороге посреди огромной парковки возле молла. Эта стоп-линия выбивается из житейской логики, из нулевого трафика в 11ть вечера в понедельник и т.д., но она там всё равно ЕСТЬ. Без стоп-знака, просто линия.
На экзамене, приближаясь к данной стоп-линии, моя логика будет такой:
- Регулировщика нет.
- Светофора и/или знака стоп нет.
- Разметка - есть. Нужно остановиться.
Как я это сделаю? Следуя принципу "безопасного предсказуемого вождения" и никак иначе:
-
из регулярных поездок за хлебушком в эти края знаю, что 99.999% эту линию игнорируют в принципе.
-
также, за мной едет другая машина, причем так, что в зеркало заднего вида можно разглядеть цвет глаз водителя. Значит, я максимально плавно и предсказуемо снижаю скорость до полной остановки перед линией, трогаюсь когда безопасно.
Всё, это вся логика. Приплетание субъективных факторов и прочих "а вдруг" - от лукавого. Стоп-линия на проезжей части - это не граффити с философским подтекстом, это инструкция к действию.
P.S. В реальной жизни, эту явно рудиментарную стоп-линию я проеду без полной остановки, но только при условии что ситуация полностью читаемая, и мои действия понятны, предсказуемы и дают время на адекватную реакцию другим участникам движения, особенно тем, кто ВПЕРЕДИ меня. Да, я буду стараться брать во внимание "лихачей" и "жопонюхов" позади, и никого не буду учить гадкими резкими подтормаживаниями или пакостить молниеносным переключением с social driving на "вождение по учебнику", но где-то на подсознательном уровне я не переживаю за тех, кто едет сзади.
-
