Пересилка з Монреалю в Одесу до війни коштувала 3000юсд за контейнер. В контейнер 40ft HiCube container можна запхати від 2 до 3 машин. Тут зараз набіжать скажуть що можна 4, а якщо в Африку, то і 5. То є так, але машини приїдуть гарантовано з пошкодженнями по кузову, яких до цього не було.
Коротше кажучи 3 штуки. Тобто 1000юсд на машину.
З Польщі (Гдиня) до Монреалю, за 20Ft контейнер (це одне авто) мені сьогодні ввеері заспівали 6800юсд. Якщо кілька машин в 40футовий контейнер, то не меньше 4х за машину (я підозрюю їх там буде 2 штуки для спрощення завантаження). Я ніколи з цією компанією не працював в зворотньому напрямку, а тільки в напрямку України. Тому думаю їхні ціни не висосані з пальця (як це робить, наприклад, канадський Міст в напрямку України).
Ну ок, в когось Тойота Секвоя 2020, і якісь там 5 тисяч за пересилку то не проблема.
Йдемо сюди і уважно читаємо. tc.canada.ca/en/road-transportation/importing-vehicle/temporarily-importing-vehicles
"Some vehicles may not qualify to be licensed, depending on provincial laws. For example, some provinces won't licence right-hand drive vehicles or salvaged vehicles with repairs. Please contact your provincial or territorial licensing department."
Людською мовою, тут написано, що навіть у випадку тимчасового ввозу, Вас попросять отримати Body Integrity inspection. Фініта ля комедія. Всім удачі і всіх благ :)
