Финансы в Канаде
-
На мой взгляд это какое вообще странное решение для отдыха, но ради бога.
-
Ну я выше отметила, что это решение не для всех. Не всем просто совмещать работу с отдыхом.
-
Мы на конференцию/учебу/сдачу экзаменов едем в данном случае или нет? Для меня это все довольно «рабочие» мероприятия. Если речь опять конференцию/учебу и т.п. для галочки и списывания денег с налогооблагаемой базы, то я дальше в обсуждении не участвую. Мне такие телодвижения не подходят.
-
Скоро ещё 5000 федеральные добавятся (а нет, не на Теслу, на что то что дешевле 45,000$)
-
это вилами по воде писано, осенью выборы
-
Ну я жалею что не купил хотя бы плаг ин гибрид до отмены Онтарийской программы - там 14,000$ давали :( :( :(
-
ну это щедро, я бы тоже купил PHEV если бы давали 14к :)
-
Не ну 14 давали на Лифы и Теслы где 100% электрик. Пхевы были по 5000-8000.
-
ну 5к и в БиСи дают, но это же несерьёзно. Аутлэндер PHEV 45к стоит, я пока не готов столько за машину отдавать
-
Bev компенсирует начальную стоимость стоимостью содержания.
-
Что також бэф? Плагин или электрик?
-
Електрик
-
мы уже это с вами обсуждали, пока нет инфраструктуры - я на это подписываться не буду
-
Условная Тесла намного меньше подвержена амортизации спустя 100,000 км чем другие машины. Был график на примере S что она стоит что то вроде 60% своей стоимости изначальной, когда конкуренты - 40%
-
а вы много видели покупателей бу-шных тесл?
-
Это победа?
-
не понял вопроса
-
Там ещё и стоимость сервиса в несколько раз ниже. И не только Тесла. Тот же лиф
-
Ну типа владельцы не хотят расставаться? Я состою в закрытой фейсбук группе владельцев теслы (смешно) - и там продают, но только из за необходимости когда по контракту в Ирак едут :):):)
-
В лифе меня пугает пассивное охлаждение батарей
3290/120453