Немного про водителей грузовиков: Хорошо зарабатывают те у кого собственный грузовик и есть виза в США. Они работают как подрядчики (owner-operator), то есть своя маленькая фирма. Большая компания по договору обычно гарантирует определенное количество миль в месяц. Самые выгодные - дальние рейсы (на техас, флориду, калифорнию) чтобы миль было побольше , а потерь времени на погрузку, разгрузку, таможню - поменьше. Кстати перевозить внутри по Америке нельзя, только грузы из/в Канаду.
Свой грузовик (новый начинается со 180 тыс. и без опыта и кредитной истории ссуду на него не получить. Покупать подержанный после миллиона км за 30-50 тыс. это лотерея - нужно ездить и зарабатывать , а средство производства может сломаться в любой момент.
Ездить только по Канаде, да ещё и на грузовике компании - намного менее прибыльно, да и условия на канадских дорогах хуже чем в США (я про rest areas и инфраструктуру для дальнобоев).
Ездить по городу/ пригородам - на одного жить можно, а вот семью кормить уже сомнительно.
