Ванкувер чатик 🇨🇦 | CHATIK
-
Я в Иркутск с ебэя оборудование заказываю, как оно может дороже быть? Я ж не завод открывать хочу, а гаражную мастерскую)
-
Бесплатный был
-
Ссылки на конкретные статьи нормативной базы можно увидеть?
-
Никто не запретит человеку заменить деталь велосипеда на уникальную кастомную. Ютуб, в том числе канадский, в помощь вам, что бы подтянуть знания по предмету.
-
Тупость суждения? Конечно все суждения которые отличаются от твоих это тупые. Нельзя производить никакие запчасти в белых странах без всевозможных сертификации , гарантий и тд. В России можно все, в этом и разница.
-
Сталкивались с таким в Европе пару раз. Решением было - найти ресторан при отеле с новогодним ужином. Может что-то аналогичное найдете.
-
-
В России люди, так же как и во всем мире, ездят на разных снарядах, от китайских простейших до топовых моделей мировых брендов. При этом заказ запчастей обычно происходит с глобальных площадок на которых закупается весь мир. И да, далеко не все детали доступны в продаже вне зависимости от местоположения покупателя и производителя частей. Посему, я просто поражен тупостью Вашего суждения.
-
Хмм как то узнал что можно до сих пор купить запчасти на форд аа, по нашему полуторка. Так что думаю не нужно такое. Это только на китайцев перестают детали делать, как перестают выпускать. Да и есть же нестандартные афтермаркет запчастюли и на велосипеды тоже. Вангую что так можно работать только в Рассее и прочих банановых странах
-
Я не собираюсь конкурировать с массовыми магазинами, мне даже на руку что их так много. Я делаю то что большие магазины не делают, уникальные запчасти или детали которые сняты с производства, либо их стоимость слишком велика или ждать доставку не хочется) Как то раз у меня клиент поломал алюминиевую детальку хитрой формы, прицене вилки 1200$ эта деталька стоила 400$ плюс месяц ожидания доставки. Я изготовил детальку за 100$ с заменой и расходниками, на всё про всё ушло половина дня. Такая вот бизнес модель)
