Ванкуверская Беседка

Sieva

Так вы же «зачем» и написали. Возможно, где-то там дешевле, конечно.

Artem Podolin

А, ну если в этом смысле, то да. Всё размазано и растянуто по большим территориям. Хотя опять же - дело привычки. Запрыгнуть в машину и проехаться 15 мин до Суперстора - в порядке вещей, и не напрягает к слову вообще. Опять же - субъективно.

Досуг. Запрыгнул в машину и через 20 мин и ты на ферме, на пляже, пасеке и т.д.

С малыми детьми особо по барам, ресторанам и т.д. не подходишь. Можно, в теории, но вайб не тот.

Субурбия - это болото, в котором можно удобно, ненапряжно и безопасно растить детей. Это ж вроде как общеизвестный факт. Сюда никто не едет тусить, кутить и роиться в толпе красивых, стильных и современных людей, обсуждающих урбанистику, Маска, с видео для тиктоков и фотками для инстаграммов 🤷‍♂

Natalie

Вообще ещё добавлю что если люди хотят в дальнейшем остаться в Канаде то Британская Колумбия так себе вариант для дальнейшей имиграции Личное имхо ехать туда где реально пройти по провинциалке получать пр а потом если ещё будет желание то и ехать в ВС. Если возраст или язык не позволят пройти по ЕЕ то провинциалка тут не очень

Atexcite

тут каждому своё, кто-то любит деревеньки и природу, и урбанистика даром не сдалась. В ГВА на машине все относительно близко

Sieva

Это не деревеньки с природой, простите, это огромные площади машинозависимых энергонеффективных домов, дорог, парковок и газонов, которые как раз наиболее вредны для природы. Хотелось бы чтобы любители «деревенек» это понимали.

Juleka ✙

По такой логике, лучше всего для природы вообще всем умереть и не жить 🙄

Atexcite

Я не в контексте вреда природе говорила, а в контексте инфраструктурных предпочтений.

Кмк в этом конкретном случае рассуждать о вреде природе не особо эффективно и релевантно.

Atexcite

Ага.

Как будто у тех, кто живет в Ване нет машин и они на них не передвигаются, и газонов здесь нет, и дома все супер энергоэффективные

Vasil 🐱

всегда будут те, кому некомфортно жить в человейниках :)

Sieva

Для меня релевантно.

Sieva

Есть, но всё познаётся в сравнении. dailyhive.com/vancouver/mero-vancouver-car-use-ranking

Atexcite

В таком случае, я надеюсь, вы уже отказались от бензинового двигателя, полетов на самолете, мяса и продуктов молочной промышленности, и так далее.

Sieva

Я двигаюсь в этом направлении.

Hanna

Не слушайте тех, кто пугает, все у вас получится) если три человека работают даже на минималку, то у вас в среднем выйдет ~1800 на человека, 2бдр стоит около 2100-2400, так что хватит на постоянные расходы и возможно даже сможете отложить некоторые savings

I Van

С языка сняли). Но обычно сторонники радикального environmentalism предпочитают говорить о том, что надо бы уменьшить население за счет того, чтобы всем бы иметь поменьше детей. Во втором сезоне любовь-смерть-роботы был эпизод с аллегорией на эту тему (на мой взгляд) прямо в точку.

Nikita

Ох уж эти бесконечные срачи о том, стоит ли жить в лесу и молиться колесу или нет

Sieva

Тоже было бы неплохо, чтобы население хотя бы не росло.

Nikolay

Тут даже в соцсетях сейчас рекламируют продление Expoline в Ленгли. Зачем рекламирую - не знаю, может инвесторов хотят заинтересовать для постройки человейников рядом со станциями. И да, вроде как к 28 году обещают закончить. Можно уже прикидывать точки, где жилье подорожает - 8 новых станций будет www2.gov.bc.ca/gov/content/transportation-projects/surrey-langley-skytrain/surrey-langley-skytrain-project-project-overview

Sieva

Для всех выгоднее, чтобы больший процент людей передвигался на ОТ.

Vasil 🐱

с текущей централизованной моделью ОТ (когда добраться можно из пригородов в Ванкувер, но не из пригорода в пригород) это невыгодно людям, т.к. это тупо трата времени.

Я уже приводил пример - мне до офиса на машине полчаса, на ОТ - полтора-два