Ванкуверская Беседка
-
Я думаю, что они там лучше разбираются, как им выгоднее тратить средства. Ребилд райдершип связан с оттоком пассажиров во время пандемии, это прямой удар по бюджету, естественно, они хотят больший пассажиропоток, это означает больше явной прибыли, субсидий, и реализованных проектов.
Конечно удобно в %, намного понятнее чем какие-то абстрактные миллионы в вакууме.
-
Как именно поможет восстановить пассажиропоток реклама ОТ - для меня загадка, т.к. людям теперь реже нужно ездить в офис. С этим пора смириться, назад оно не откатится, реклама не поможет.
Опять таки, исследования нужно ли дальше строить скайтрейн - это булшит, и так понятно что нужно везде, где ходят автобусы. А они на это тратят время и деньги налогоплательщиков
-
-
Как будто бы постоянная пробка в Стэнли парк сильно лучше хайвея 😉
-
слушай, ну вот у них есть данные по загруженности автобусов - их тупо можно достать из их системы, которая compass card обслуживает.
"Исследование" которое они делают годами можно автоматизировать. Известно какие маршруты наиболее загружены, известно сколько пассажиров они перевозят, известно сколько пассажиров может перевозить скайтрейн.
Посчитать какие автобусные маршруты выгодно заменить скайтрейном можно за несколько дней
Да блин, можно тупо написать скрипт, который тебе репорт на каждый день, неделю, месяц и год будет генерить))
-
Это у тебя подход программиста. Посчитать можно за несколько дней. А вот распилить 5 000 000 это искусство.
-
Возможно, но это не так просто. Для начала тебе нужно нанять отдел анализа данных и всем платить зп, которая увеличит цену оперэйшнс хаха Но это я отвлёкся. Есть куча людей, которые любят деревеньку и не хотят скайтрейн, который приходит с высотками, лакшари тауэрс, как они говорят.
-
И софт конечно же не нужно допиливать и багов в нём нет, и данные не поменяются. Ну что ты как не программист, ей богу)
Транслинк занимается привлечением новых пассажиров, рассказывая, что ОТ это хорошо, инвестируя в будущее. Ходит по школам и проводит розыгрыши, как бы это смешно не звучало.
-
Вариант, но меня в нем не устраивает один момент: переезд из одной в провинции в другую - это как мини-иммиграция с всей вытекающей бюрократией...
-
WTF is WFH? 😁
-
Oh that's what I do then))
-
Дык мы и не срёмся 🙂 Человек высказал свою позицию по некоторым моментам, я свою. Разошлись тихо-мирно, "по-канадски" 🤌
Где кому и как жить, заводить детей или собак/котов - это личное дело каждого. Лишь бы жили в ладу с собой и окружающими 🌈🕊🦄
Я во многом согласен насчёт диких косяков "одноэтажной Америки", но к сожалению не могу себе позволить жить в более урбанизированных районах Ванкувера, как по финансовым соображениям, так и по стилю и динамике тамошней жизни.
Если кто в детстве ездил к бабушке в село/деревню на месяц-полтора (только такую настоящую, где самый шумный объект - это грузовик, развозящий газовые баллоны раз в месяц, а первую неделю трудно уснуть потому что дико напрягает громкость собственного пульса в ушах), то помните то чувство, когда выходишь из автобуса в городе, и кажется что ты попал в какой-то сумасшедший дом - столько людей, машин, всё так громко, всё куда-то идут, бегут, едут... И довеском ко всему, не покидает дикое ощущение, что все знают, что ты здесь и все на тебя смотрят 😅
Вот примерно такая мини-паранойя случается со мной при посещении Ванкувера и окрестностей. Кому-то в кайф, а кому-то невдомёк нахрена здесь столько людей, бомжей, машин, мусора, шума и суматохи... И да, кто-то сейчас опять скажет, что Ванкувер это вообще деревня по сравнению с "городом Х", но людям из мелких пригородов ванкуверского движняка вполне достаточно, чтобы очень быстро и очень сильно захотеть уехать обратно в свое скучное болото и отходить пару дней от увиденного с мыслями "господи, надеюсь нам туда не скоро опять придется ехать" 😅 все мы разные, так что "whatever floats your boat" как говорится.
