Український Монреаль
-
Знаки доречі треба виконувати якщо що. Як і сигнали світлофору і тд
-
www.caaquebec.com/en/on-the-road/advice/tips-and-tricks/tip-and-trick/show/sujet/cycling-and-the-highway-safety-code-what-you-need-to-know#:~:text=Cyclists%20must%20ride%20as%20close,50%20km%2Fh%20or%20less.
-
Ні. Це означае що в випадку неможливості руху по дорозі
-
« If necessary » здається дає можливість все таки їздити по тротуарам🧐
-
так десь i є, я був в канадi прошлого мicяца, якщо в ресторанах не давати тiпси то цiни у вас на все +- такi ж. паркiнг набагато дорожчий.
-
Тобто можно об’їхати перешкоду, або їхати там де це прямо дозволено
-
Цитую: Cyclists may ride on a sidewalk if necessary or where directed or authorized to do so by a sign or signal.
-
Дякую
-
Ні. Як і в Україні не можна. Велодоріжки або загальні дороги
-
Навіть з каско витрати на авто менші в Україні.я на рік на іншуру витрачав десь 600 баксів при співвідносній вартості авто. Вдома було дешевше якщо було житло) ну й щалежить ще від міста.
-
так в даунтаунi, в нiмеччинi в середньому 1-2 евро в час.
-
Це де? В даунтауні? Тоді можливо.
-
А то в нас багато велосипедистів ігнорують знаки с криками то ж для автівок. Тут так не канає. Але навіть в мене не районі зара будують велодоріжку. Хоча тут субурб субурб
-
Дякую!
-
Ну тут і водії культурніші і велосипедисти. Бо в Україні(конкретно в Запоріжжі) багато циклістів сильно порушували пдд. В стилі вночі по трассі в чорному без катафотів. Я так днкілька разів мало не покатав на бампері. Тут треба показувати повороти не велі. І тд
-
О, то моя колишня, передайте привiт😂
-
Пффф. В Естонії дорожче. 2.5-3 на годину(центр талліну)
