(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Толпы этих авео в Канаде кругом
-
Різниця в обсягах виробництва, гляньте хто яку динаміку має
-
Ящетаю что страдать вредно 😉
-
а як же кобальт та авєо? ))
-
Я еще не страдаю, так, рассуждаю страдать ли )
-
А страдать ради красной книжечки… ну такое 😂
-
Мне вот и Украинское норм. Мне главное чтоб семье было жить комфортно
-
Да. Ради него и сидим
-
То есть канадское гражданство для вас самоцель?
-
Історія з цими сайтами така, що рейтинги від користувачів, особливо в Північній Америці, досить специфічна штука. Хтось поставить 4/5 хайлендеру на 2GR-FE, бо в нього лампочка в салоні перегоріла, а хтось на Ніссанах два рази коробку змінить і поставить ті ж 4/5
-
А що за машина була? Ви може брали якись жигуль, тоді все ясно))) У мене нової з салону не було. Але останні дві машини були свіжі. Перша кадилак АТС з пробігом 15 к. Друга - шевроле сільверадо з пробігом 22к. В першій я абсолютно нічого не робив. Продав її через два роки з пробігом 65к. Друга - відкатав 110 щасливих тисяч. Потім потроху почали вилазити різні моменти але вони більше повязані з нормальним зносом деталей чим із якимось пройобов виробника. По моїм спостереженням більшість тачок до 100к не морочать голову впринципі
-
не велику, але так мають. Шумка краще, матеріали в салоні трошки краще, скло подвійне
-
Ситизеншип хочется Канадский. ЕС и так МБ будет 😅
