Канадський Марк Chat
-
треба перевірити...
-
Ось чувак розказував
Update. З машинами стало просто нестерпно. Початковий бюджет зараз 10 тис в Манітобі за відро з техоглядом. Все що більш менш живе і ще гарантовано буде їздити (на око це машини до 5 років) коштують практично як нові. Тобто на нормальну машину треба мати 20к+ CAD. Звичайно є винятки, але тенденція саме така.
Тому наразі ввезення машин українських не бачиться мені такою дурною ідеєю як це було на момент написання цього поста в березні. Наразі я "пробиваю" всі деталі тимчасового ввезення машин в Канаду з України і подальші шляхи їх легалізації тут. В роботі варіант, коли можна буде привезти будь-яку машину в Канаду і їздити на ній тут на час дії Work Permit. Також опрацьовується шлях постійної легалізація авто, навіть якщо вона була бита. По результатам оновлю цей пост. Орієнтовний час пара тижнів, канадська бюрократія не складна, але повільна.
Народ ломанувся в Канаду по CUAET. Іноді їдуть люди не бідні і мають "свіже" авто. Яке кидати не хочеться, а продати за що купив не можливо. І виникає питання "а можна авто перевезти до Канади?". Кому дорогий час, то коротка відповідь "Ні, не можна".
Якщо розгорнуто. На фотці посту значок, без якого авто в Канаді не можливо зареєструвати. Якщо його немає, то "кіна не буде" щоб Ви не робили. Такі значки наявні тільки на авто, зроблених для північноамериканського ринку.
Далі. Ви "правильний" українець, і у Вас битий "американець" чи "канадець". Значок там є, тому в теорії шанси є :). Але на цьому добрі новини закінчується. Ваша машина все ще значиться по місцевим базам на дилері чи людині, яка ту машину в Україну колись відправила (українським терміном не знята з обліку). Думає це не велика проблема і її можна подолати. В Вашої машини статус Salvage (тобто розбита і придатна для відновлення). Щоб машину зареєструвати, вона повинна пройти Body Integrity Inspection і на основі цього документy статут замінять на rebuilt і тоді можна реєструвати. Підводних каменів тут два. В Україну можна було ввозити машини з стутсом Irreperiable, Part-only, etc. Якщо у Вас така, то реєстрація в Канаді не можлива принципово. Потрібен тільки Salvage. Боді Інтегріті в кожній провінції має свої правила. В Манітобі, наприклад, щоб її отримати потрібно показати машину до того як вона була відремонтована акредитованому body shop. Ваша машина вже відновлена, процедура порушена, Ви пролетіли. Причому в Манітобі зараз за цим дуже сильно пильнують. В Британській Колумбії чи Квебеку, на це дивлять (згідно з чуток) крізь пальці, тому там думаю у Вас буде шанс. Але в будь-якому випадку, Вам потрібен буде хороший знайомий, який допоможе це зробити. І це напевно найбільша проблема. Я займаюсь відновленням машин тут в Канаді як хоббі і невеликий підробіток. Я живу в Вінніпезі, а машини ремонтую за 200км від міста. На кожній машині я втрачаю 800 доларів тільки на товінг до цього боді шопу. Чому? Тому що там нормальний канадець, який не вимахується і дозволяє отримувати body integrity inspection без того, щоб не переварювати пів кузова. В самому місті є купа майтерень, які роблять ці документи, але оскільки я "не знайомий знайомого" то ті 800 доларів за товінг здаються кишеньковими витратами на фоні того що вони гнуть за свої "додаткові" послуги від яких ти не можеш відмовитись. В той же час, знайомі знайомих якось не спішать ділитись координатами хороших шопів. І я напевно знаю чому - в нормальних майтернях черга на ремонт по пів року і лишня "чужа" машина там нікому не потрібна. Тому хоч це реально отримати всі документи необхідні для реєстрації американо-українця в Канаді, на практиці Ви стикнетесь з труднощами. Ну і на кінець - машини з статусом rebuilt на 30% дешевші на ринку від таких самих машин але з чистим тайтлом. Ви ж колись її будете продавати ... І це ще я не писав про пригоди, які у Вас будуть з пересиланням машини до Канади по морю.
-
По приїзду в Канаду, Вам треба буде якнайшвидше знайти роботу, налагодити свій побут і т.д. Займатись всією цією єрессю з пригоном машини до Канади у Вас не буде часу. Так що візьміть калькулятор, подивіться скільки буде коштувати ваша машина в Канаді, відніміть від цієї цифри 30%, вартість пересилки до Канади, податки, видатки на реєстрацію, техогляд. Додайте кілька днів життя, які Ви потратити на цей геморой (а кожень день що Ви не ходите на роботу в Канаді це купа грошей) і подумайте чи Вам це треба. PS. Я ще не написав про техогляд! В різних провінціях по різному, але в дешевій Манітобі я закладаю 1000 доларів на safety, коли купую машину на аукціоні. PS2. При пересилці через океан в контейнері, машину з доволі відчутним шансом поцарапають. Додайте до калькуляції вартість дрібного кузовного ремонту :)
PS3. Після деяких дискусій під цим постом виникла ідея тимчасово ввезти авто в Канаду, а потім через три роки вивезти назад. Ідея в цілому здорова - машина є відразу, нічого не треба продавати. З витрат на око тільки вартість пересилки туди сюди. Пересилка з Монреалю в Одесу до війни коштувала 3000юсд за контейнер. В контейнер 40ft HiCube container можна запхати від 2 до 3 машин. Тут зараз набіжать скажуть що можна 4, а якщо в Африку, то і 5. То є так, але машини приїдуть гарантовано з пошкодженнями по кузову, яких до цього не було. Коротше кажучи 3 штуки. Тобто 1000юсд на машину. З Польщі (Гдиня) до Монреалю, за 20Ft контейнер (це одне авто) мені сьогодні ввеері заспівали 6800юсд. Якщо кілька машин в 40футовий контейнер, то не меньше 4х за машину (я підозрюю їх там буде 2 штуки для спрощення завантаження). Я ніколи з цією компанією не працював в зворотньому напрямку, а тільки в напрямку України. Тому думаю їхні ціни не висосані з пальця (як це робить, наприклад, канадський Міст в напрямку України). Ну ок, в когось Тойота Секвоя 2020, і якісь там 5 тисяч за пересилку то не проблема. Йдемо сюди і уважно читаємо. tc.canada.ca/en/road-transportation/importing-vehicle/temporarily-importing-vehicles "Some vehicles may not qualify to be licensed, depending on provincial laws. For example, some provinces won't licence right-hand drive vehicles or salvaged vehicles with repairs. Please contact your provincial or territorial licensing department." Людською мовою, тут написано, що навіть у випадку тимчасового ввозу, Вас попросять отримати Body Integrity inspection. Фініта ля комедія. Всім удачі і всіх благ :)
-
www.copart.ca/vehicleFinderSearch?searchStr=%7B%22MISC%22:%5B%22%23VehicleTypeCode:VEHTYPE_V%22,%22%23OdometerReading:%5B0%20TO%209999999%5D%22,%22%23LotYear:%5B2012%20TO%202023%5D%22%5D,%22sortByZip%22:false,%22buyerEnteredZip%22:null,%22milesAway%22:null%7D%20&displayStr=%5B0%20TO%209999999%5D,%5B2012%20TO%202023%5D&from=%2FnoSearchResults
-
Хтось знає,чи місто Red Deer підходить для подачі на PR по новій програмі Rural?
-
Дешевше буде з вересня,самі дешеві у жовтні здається...а так сидіти і на сайтах шукати різні рейси,на кожен день...я вже не знаю скільки часів так просиділа,до Едмонтона самий дешевий і меньше пересадок і недовгий 1100$ у серпні. А у вересні вже майже вдвіче дешевше виходе. Має значення звдкіля ви летите,я дивилась з Варшави рейси
-
На яких сайтах, скажіть будь ласка
