(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
ну а у меня позитивный опыт с маздой, негативный опыт с бмв, дома конечно в плане надежности и обслуживания но блин 🙂 покатавшись нормально так на американских мустангах, камарах и теслах, я лично не стал бы отказываться от них в пользу скучных тойот
-
я ж кажу у мене в Lexus RX 2018 це все було теж, сам підрулював та виравнював, а не вібрував як те ділдо. модель 450HL (лонг версія)
-
осьо натискаєшь і все тримає по центру полосу (ну там де вона була в Одесі, лол)
-
Это много у кого появилось 💯 лет назад(образно). Просто Тесла рекламируется как первопроходец всего и бла бла бла. И имеет много фанатов, какие обсирают других производителей потому что не Тесла и нет там Иломаса, какой им в твиттере очередное озарение напишет.
-
ага, популярный был когда-то
-
цих термінів існує безліч. У Лексус ця штука взагалі називається LTA (Lane Tracing Assist) та працює вона наступним чином: 1) Якщо в меню LTA активоване, то кожен раз як ти пересікатимешь полосу без ввімкнення поворотника буде вібрувати дільдо. Якщо вимкнено то не буде 2) Якщо натиснути цю кнопку що я на фото вище виклав то буде робити саме те що ти пишешь - буде повертати до центру але наче як пінг понг, туди сюда, так а ще вібрувати 3) ЯКЩО активован радарний круїз (кнопка справа від тої що я показав) та ще ти натиснеш кнопку LTA - ось саме ТОДІ воно триматиме тачку по центру як влиту, без пінгпонга
-
www.linkedin.com/posts/svpino_gpt-4-is-getting-worse-over-time-not-better-activity-7087379892077481984-uORp?utm_source=share&utm_medium=member_ios
-
Тупо лол: -Must work at the office 2-3 days, during crunch time may need to come in more -The candidate must have a car to get to work.
