(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
є свідчення про 40% приблизно. Реальні тести показують дроп на 25% десь
-
Галера большая для старта топ
-
На мою думку, на початку кар’єри - це витрачений час :( Платити будуть мало порівняно з біг тех - тому що досвіду немає, а досвід ви отримуєте дуже посередній - тому що всі роблять швидко, без диз ревю, є велика ймовірність навчитися поганому, ще й за низьку зп
-
Так вийшло, що я на зимовій резині відкатав весь сезон на тігуані. Різниці не помітив. Ну і я не те щоб дуже за цим слідкував. Я бачив проблему коли свічки треба було міняти, тоді % на 20 підскочила витрата палива, якщо не більше. А зміна резини - жодного разу не помічав
-
але мені здається 95% всіх зарядок будуть саме вдома. Звісно, це залежить від того як машину використовувати, але я б задумався чи варто брати електричку якщо нема можливості заряджатись вдома чи потрібно їздити на великі відстані часто
-
ну, так, не про вдома згоден. Не звернув уваги
-
до 85% маю на увазі
-
теслу до повного чарджа вдома по лоу тарифу 3 бакси 🙈
-
Ну і ще вам про електрички, а ви калькулятор брали? Рахували скільки коштує її заряджати в перерахунку на кілометри. Я звісно не про ситуацію коли вдома заряджаєш. Я у Швеції орендував гібрида і рахував зарядку в публічних місцях то в перерахнку на км вигоди проти дизельної тачки не було зовсім
-
А щодо гібриду - це супер зручно і економно якщо використовувати його в дейлі режимі для коротких поїздок по місту/околицях. І є запас палива якщо десь прорахувався. Звісно, коли береш авто, думаєш про те як і де його будеш використовувати. Але тенденція йде в бік того, що поступово нові авто з ДВЗ будуть потроху витісняти з ринку
