(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Як на мене, головна проблема, на яку варто дивитись на 13 річній мазді наприклад в Онтаріо - це іржа
-
Навпаки, мало для авто 2010 року
-
187 000 км
-
Mazda 3 s sport hatchback 2010 6100 есть смысл смотреть?
-
Н и для ремонта надо гараж
-
Якщо звичайна жоповозка то я б просто відфільтрував по ціні карфакс і дивився найдешевшу машину в якої немає проблем з трансмісією. Поясню чому. Якщо ригнула трансміся то це треба яму чи підйомник щоб її поміняти і купу сил. Мотори зазавичай на цих тачках іще не ригають. З того що я бачив то люди тут збавляють тачки з мінмальними проблемами як от колодки стерлися і метаом по дискам шкрябає. Або машина злегка ударена, фари повипадали. Або підшипник на генераторі наїбнувся і він свистить. Це я називаю реальні кейси що дивився. І таку машину до 5 к реально взяти
-
И для обслуживания надо инструмент это правда что комплект из волмарта подойдёт? ( китайские наборы )
-
Машина ездить на работу и в магазин. Ремонт вряд-ли масло поменять разве что самостоятельно ну или даже помпу например но не более
-
@Katran91 чтобы ты смотрел при минимальном бюджете ( на рынке бу в США)?
-
Я от буквально не давно з другом обговрював покупку раптора і ми дійшли висновку що краще взяти форд ф150 і прокачати йому підвіску, колеса, трансмісію. Але це було в розрізі попереднього покоління. В останньому я бачу вони всунули хоча б їздабельні аморти а не найдешевше що було у фокса. І ще докинули трек бар із лінками в задню підвіску. Але це дрібниці насправді бо все те саме можна взяти на афтермаркеті і поставити самому. Більше того раптори ідуть з їхнім екобустом 3.5. А я вважаю це гірший варіант чим V8. Він менш надійний і жере під навантаженням більше. Тільки ще різниця що з афтермаркетом підвіска буде на голову вище. І можн заточити під що завгодно. Ти т кидаєшся лінками якимось, але без розуміння суті. Короче треба мат частину вчити і розбиратися щоб вести такі дискусії
-
Та напиши лучше про Сиэтл в другой топик чем тут переливать с пустого в порожнее
-
які накопичення? так, перші 7 років ф150 тримає ціну трохи краще, але 1) це майже точно із-за brand/model loyalty саме до цієї моделі 2) різниця невелика 3) тундра теж quite above average (за виключенням дропу в перші пару років) 4) через 10+ років тундра стабільно тримає краще, шо також, вірогідно, говорить at least partly про кращу надійність
