(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

Katran

Де 70 на 30 я питаю

Олена

Звичка думаю

Олена

Не выйдет не дать интегрироваться. Европа с 1го дня большой войны интеграцию по максимуму сделала, на мой взгляд

Oleh

Цікаво що німці думають про свою бюрократію. Можливо їм по кайфу всі ці документи перекладати)

Russian warship Idi Nahuy

Сторінка 23 F250 знайшов. 60/40. Де 50/50 або де краще зчеплення ззаду? Особливо коли 50/50 ти видаєш за якесь досягнення в одній моделі БМВ, яка є 0,01% авто на дорогах.

Mykola

Ну звісна річ. Якщо там буде пневма - то може і ок. Але у багатьох там РЕССОРИ.

misanthrop

С бюрократий пытаются бороться но успехи где-то такие же как у Украины в борьбе с коррупцией)

Viktor Mazankin

дуже залежить від конкретної моделі

Олена

Те подход такой - использовать потенциал по максимуму и поддержать. Чтобы врач не работал на стройке, а имел время и возможность подтянуть язык и нострифицировать диплом. Как пример

Mykola

Енергоємність - це не значить, що він поглинає невеликі нерівності. У пустого пікапа жопа стрибає на усіх малих кочках.

misanthrop

+ абсурдная убивающая все живое бюрократия

Mykola

1. Відкрийте 18 сторінку. 2. Візьміть калькулятор і порахуйте. 3. Так, їздив. Пустий пікап на рельсах - те ще задоволення. Чи коли жопу підкидує вбік - то і є комфорт і безпека?

misanthrop

Но как минус у соц помощи идут низкие ЗП и высокие соц выплаты

misanthrop

Для работающих которым не хватает доходов есть тоже соц выплаты

Олена

Я как раз про доплату. Это очень круто

Evgeniia

В Харкові офіс був біля центру, в обід на площі глінтвейн якраз)))

misanthrop

Ну эту помощь уберут если ты работаешь но если не хватает ЗП за доплачиват

Viktor Mazankin

менеджмент з нами був за одним столом

Viktor Mazankin

насправді сучасний пікап має дуже добру ізоляцію від нерівностей дороги, на рівні дуже хороших сувів і краще за седани/вени. це досягається за рахунок великої енергоємності підвіски, наяваності рами та проміжних демпферів між рамою та кабіною

Oleh

Ну жити можна напевно