(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
только pronouns
-
Я нарвав трохи даремних десь на трейлі в Фергюсі, так вони смачніші за ті шо по 6 баксів)
-
Ну кроме медицины
-
Канада все ещё ок
-
Искал мем где 4 чувака говорят - каждый 5й человек на земле индус и поворачиваются и смотрят на тебя Но не нашёл, по этому такая картинка будет
-
Готовишь резервный плацдарм если в Америке не получиться?
-
Привіт) Стоїть питання перельоту в Україну. Я подивилась, що до Парижу можна придбати квитки за 400 кад, в той час, коли прямий до Варшави близько 750. І ось питання, чи хтось літав через Францію? Як потім добирались до Польщі? Скільки приблизно обійшовся переліт/автобус?
-
з мого досвіду найбільше впливає на комфорт саме ступінь затиснотусті підвіскі, ричагів. Чим більше там ступінь свободи буде - тим комфортніше (та гірше керованість). Тому "беха" буде жорстка, але рулитись (на німецький дорогах вам не треба перейматись за погане полотно), а у нас популярні дивани на колесах, бо по говнах та роздовбаному асфальту катати треба
-
ось лексус Рх 2003
-
Пневма заміняє і аморт і пружину
-
давай ти нам діграму сервісну покажеш без амортів. тому що в реальності пневма з пружиною, а аморти нікуди не поділися
-
Грац тогда)
-
Вопрос, а тачку будете продавать? Бо вроде нельзя на кредитной машине выезжать, Женя вон продавал свою по этой причине
-
Хто вам сказав що пневма це про комфорт? Наприклад лексус рх з пневмою позаду, саме на цьому ряду жорсткий на відміну від амортів. Пневма це заміна амортів, а завдання її як і у амортів - давити колесо до землі, все! За комфорт відповідають пружини та сама підвіска ( ричагі, сайленти) та ступінь того як це все "затягнуто"!
-
www.deeplearning.ai/short-courses/pair-programming-llm/
-
Тундра
-
Так рамна машина має кращу шумоізоляцію завдяки своїй конструкції. Там іще момент що в них зазвичай переднє крило це не частина кабіни а окрема деталь. Таким чином на кабіну передається найменше вібрацій. І до порівняння звичайний сільверадо в базовій комплектації набагато тихіший за оці всі Санта фе.
