(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Неудобно, если заранее не знать
-
Ну в рентовках видимо везде 60 дней
-
Со стороны лендлорда прочитал :(
-
Ой, жопой читаю
-
В групі українці в Торонто, короче я сам думав про сабліз, але підозрюю що у мене умови такі самі будуть
-
Не риск Если твой тенант найдёт саблиз - ты не сможешь поднять им аренду прям сразу А если ты найдёшь нового тенанта сам, на новый лиз агримент - ставишь цену что сам хочешь
-
На маркетплейсе куча скама
-
А може хтось мав справу з цими рибьятами?
-
Окей. Не купляй собі пікап, дозволяю.
-
Навіть якщо так порахувати - це буде лише +60%, аж ніяк не +100% у пікапу.. А по факту ці 500кг - це 4 людини і 150-200кг у багажнику. І воно рівномірно розподілити ся, і дасть лише +30%. Саме на це воно розраховано виробником. І це втричі менше за пікап.
-
І тут вже кому що, комфорт, керованість чи все це дешево. Мені особисто значно більше подобається як їде сучасний пікап ніж рав чи тим паче санта фе. Вольво теж дуже приємно, ще й керується, але ж воно й дорожче.
-
Рамники мають додаткову ізоляцію між рамою та кузовом, це помʼякшує відчуття дороги. Звісно за це сплачується вагою, висотою, керованістю
-
Тобто 800кг на задню вісь пустий і 1300 повний. Майже як пікап
-
www.toyota.ca/toyota/en/vehicles/rav4/models-specifications
-
RAV4 2023 LE AWD: Base Curb Weight kg: 1580.00 Gross Vehicle Weight kg: 2091.06 Payload(GVWR-curb weight) kg: 499
-
Ну порахуй все те саме для рава який бере 700кг і одного пасажира
-
Я не кажу про рамні суви на тій же платформі. Я кажу про паркетники. Хоча навіть якщо брати до уваги рамники - скоріш за все там будуть інші пружини/ресори, під менше навантаження. І більше навантаження кузовом на пусту.
-
Ну то перевір якщо не віриш
-
На тундру навіть не дивлюся бо це відстій. Лайтнінг має кардинально іншу платформу. А рам начебто на ресорах
-
При цьому на фейсбуці активно шукають заміну в квартири, або не вкурсі що це не працює, або і їхньому випадку працбє
23 Jan 2023, 01:02
336589/647407
29 Mar 2025, 13:52