(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Але це не необхідність щоб почати літати
-
а нащо стояти? на денну поїздку батареї вистачить. мене навпаки харить необхідність їздити заправлятися
-
ні, це ми кожні вихідні кудись гоняємо, то озера, то хайки. завтра от на blue mountains поїдемо (140 км в одну сторону)
-
політично мені ок те що він робить, що каже мені пофіг, він не політик при владі
-
Я думаю що Канаді абсолютно по барабану що там наше правительство хоче. Їм потрібні іміграти, це один з основних економ рушіїв. І це просто смішно коли наші «наполегливо просять» не створювати іміграційних програм для українців і при цьому ще просять фін. та іншу допомогу. І з логічної точки зору, я думаю що буде ще щось анонсовано. Бо як ми знаємо тих хто піде по цій програмі всього в районі 5%, а це мало.
-
в мене простий гібрид. 2/3 пробігу траса, по 200-300км на день. тобто EV як раз вистачало б. на недорогий плагін в черзі вже, а на дорогий не готові витрачати до іпотеки
-
поки тесла не зробить щось для поганих доріг та з v2g не варіант
-
Ну ти кажешь у вас плагін і чоловік вбиває усі заправки в програму. Електрозаправки чі що? )
-
Я д кажу, в нас типова поїздка це 100-200км в одну сторону, щось що ходить 450+ вже буде достатньо. Якщо далі швидше пасажири почнуть вимагати зупинку
-
Потягнуть батьків люди по цій програмі. А це взагалі шось не дуже вигідно для Канади… типу зі мною і чоловіком приїде 4 пенсіонери, що не будуть себе утримувати Ну таке Тому звичайно дивні умови програми) хоч би вік обмежили
-
вони вже кратно збільшили квоти для PNP
