(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

[t55955565]

Ще по зміні з локального flight на international може бути

[t55955565]

Ну див вище, написала

[t783879612]

пiд коннекшеном я мав наувазi коли квиток однiеi авiакомпанii

[t55955565]

Коннекшн длинный, типа 12 часов, тоже может быть

[t783879612]

Це було теоретичне питання. Дуже дякую

[t55955565]

Я думала, це теоретичне запитання 🤣

[t78718670]

Як правило коли купуєш через посередників на скайсанері, ківі, то воно пише, якщо треба перечекінити багаж. Тому таке можливо. Також коли здаєш багаж у першому аеропорту на нього друкується наклейка, якщо на наклейці вказаний кінцевий аеропорт, то нічого з багажем робити не треба. Але якщо різні авіакомпанії, то є ймовірність, шо треба буде змінювати термінал і проходити перевірку знову(у Франкфурті таке буває) Влітку я купляв квиток на сайті вестджет і летів за напрямом Ванкувер-Порто з 2 пересадками і 2 різними авіалініями (Ванкувер-Торонто-Азорські острови-Порто). У Ванкувері я здав багаж і там на стійці сказали забрати вже в Порто і наклеїли відповідну наклейку, але на роздрукованих квитках з Торонто, була позначка - що потрібна ще раз йти на стійку реєстрації. Я по прильоту з Ванкувера до Торонто виходив з митної зони, і ходив на чекін, де мені дали нові квитки - Торонто-Азори-Порто, але багаж сказали, що у них є і забирати чи реєструвати не треба знову

[t372934049]

Зараз він піде гуглити сервісні документи які будуть вказувати скільки масла твоя бричка має хавати. А якщо ні то скаже що такі точно є, просто йому впадло гуглити.

[t5619826541]

90к на туссані від'їздив з 2 літровим мотором, на який чомусь деякі авто блогери плюються, і навіть задирів не було, дивився ендоскопом. Жодного разу і міжсервісі не доливав мастило.

[t379434605]

Ти вибач, ти тупий? "може хавати" != "має хавати"

[t405219064]

Ну короче отправил без этого Проверим надо было или нет)

[t379434605]

Тобто таки так Питань не маю

[t372934049]

Ти ж точно так само щойно робив.

[t665864174]

Додам масла в огонь мема в тему

[t372934049]

Тобто коли я вище написав що 1л на 1000 км це багато і в мене жодна бричка стільки не брала ви всі побігли дружно гуглити скільки ж сільверадо має брати. А коли нічого толкового не нагугли то я вийшов ще тупим. Лол

[t372934049]

Доречі не памятаю чи це той славнозвісний хундай чи ні. Але там був прикол що у них в якісь серії моторів була не достатня змазка циліндрів при тривалій роботі на холостих. Через це зявлялися задири. Вони навіть писали про це в мануалі типу не сидіть півгодини не коптіть мотор. І звісно ж що ця проблема найбільше проявлялася в рашці і в Україні. Бо у нас люблять посидіти із заведеним мотором.

[t302253680]

Або скільки раз їй дали просратись

[t372934049]

Хоча якщо обєктивно то ми ж не знаємо який там пробіг. Що як уже за 300 к)))

[t372934049]

Там ще видно як з картера гази виходять. Продалює через прокладку чи через кільця походу. Супер надійний двигун без конструктивних пройобів.

[t193805656]

Чому ти думаєш що пробіг мотаний, от у мене авто за кілька років чувак наїздив дуже мало, минулого року лише їздив масло міняти і шини, хз чому так