Финансы в Канаде
-
Ну блин Москва и СПб да. Но как по мне глупо сравнивать так как вся Северная Америка строилась из расчёта что у каждого будут колёса. Просто если брать только Канаду то Монреаль наименее зависим от машины, у нас тут много знакомых кто без колёс обходится. В Калгари же все с авто
-
Мне просто все еще непонятно, почему современная повестка меняется, а северной америке все еще норма иметь по 10 машин на семью))
Почему правительство не заинтересовано в общественном транспорте, удобстве, безопасности его и вот это все. Почему не застраивается, не меняется, не развивается.
-
Да надо жить в муравейнике на 30 этаже и ездить в трамвае это очень удобно и безопасно! Слава богу что хоть в серверной Америке можно жить иначе..
-
Города сильно размазаны по площади и много частного сектора. Сделай метро и будет 1.5 инвалида кататься что не очень эффективно. Именно поэтому в 3 крупнейших городах есть метро или его аналоги, а в остальных смысла почти нет
-
Там водитель бесплатный
-
Я это не сравнивала, я говорила про удобство и безопасность общественного. Что эти два параметра нужно развивать. Понятно, что машина это про комфорт.
-
Если брать то что очень хорошо знаешь и не полный олень в авто то можно рискнуть)
-
Я не вижу ничего пока что кроме положительных аспектов: больше на свежем воздухе, больше физической активности (я часто хожу на работу пешком через парк , занимает 1 час). Детей у меня нет, отсутствие машины мне не мешает. Учится водить я планирую в следующем году. Текущие цены на б/у автомобили меня не очень устраивают да и факт того что я не понимаю в машинах - только против того чтобы покупать б/у, это будет лишь дополнительным стрессом для меня. Появятся дети - нужна машина конечно.
-
Звучит рационально но за физической нагрузкой лучше в зал)
-
Я хочу выбирать то что покупаю так как кушать готовлю сам полуфабрикаты не ем доставка не вариант
-
Я не хочу что бы мясо кто-то за меня выбирал) И в целом есть ряд продуктов которые надо самому смотреть и щупать. Та же рыба кинут хвостовую часть, которая тонкая и всё
-
есть масса ответов на эти вопросы, основные из которых это лоббизм автопроизводителей, которые в середине прошлого века продавили решение, что в Америке (США и Канаде) будут развивать исключительно автотранспорт, а не поезда или авиа, например. Сюда наложилась послевоенная популяризация жизни в частных домах в пригороде, что сделало невыгодным общественный транспорт. Да и масса других причин. Потому в Европе общественный транспорт, поезда, авиа в разы доступнее и развитее Вот у этого канадца на канале много сравнений по теме www.youtube.com/c/NotJustBikes
А так потребность в авто одна из "фичей", на уровне с ужасной и очень дорогой связью и интернетом, доисторическим банкингом, огромными ценами на страховки (по сравнению с той же Европой), необходимостью все решать с помощью телефонных звонков, крайне затянутыми процессами найма и прочим. Такие вот нюансы :)
