Ждуны CUAET Canada 🇨🇦
-
Ну он судя по всему какой-то турок/иранец/пакистанец или типа того. Я не очень разбираюсь. В такси подрабатывают люди часто. Меня например возил айтишник, который в отпуске на основной работе, но у него маленький ребенок. Убер же не всегда основная работа
-
Конечно, он сказал что на самом деле лучше взять иммиграционного адвоката и поговорить обо всем)) это скорее была шутка про мост (ну или крайний план)
-
Когда один работаешь в семье даже программисту сложно
-
Он quality assurance, то есть это скорее тестировщик
-
Реально 80 в час минималка у айтишников в канаде? Питона душить пора начинать что ли 🤨
-
Это вообще не то же самое. Это у нас "скорее тестировщик", а там это - не про "по готовым тестикам тык-тык", а про взаимодействие с техподдержкой, метрики, тестовые стратегии, написание кучи мануалов и докумен ов, контроль за работой тестировщиков - которые уже да, по готовому тык-тык. Это я как QA с опытом в 11 лет говорю.
-
Так шо там, тыщи в год или доллары в час?)
-
На одну зарплату, даже айтишную, в Торонте тяжело жить с женой и ребенком. Потому что врачи, детские сады, подгузники, аренда жилья, кредит за тачилу, оплата страховок - это все ОЧЕНЬ дорого, а если чел - не какой-нибудь синьер-архитект, то одной его зп может хватать впритык. И чтоб выйти из "притыка" - велкам убер. Ну и да, для многих это в том числе способ: - узнать лучше город, где как живут - кайф от вождения - иазгрузка мозгов между работой и домом Так что причин может быть много, помимо заработка.
-
Человек может хотеть смены контекста. Фриланс могут не все, и там еще попробуй найди заказчика. Не все хотят работать на работе, а потом работать дома, и если дома - ребенок, то работать тоже не всех получится. Мнтгие в коворкинги катают по такому поводу, а за коворкинг надо платить.
