Владельцы автомобиля:
1) Да, они могут заниматься любым бизнесом и давать в аренду авто, но должны были прописать все условия отдачи авто что бы в случае чего не было таких проблем. Но если не было прописано ничего, то это так же проблема и клиента,который не учел риски. Т.е 50/50
2) If you lend your car to your neighbor or work colleague, know that liability for any accident they may be at fault for falls on you, the car owner. It is you the car owner's auto insurance policy that will cover the cost of any liability while another person is driving your car.
В данном случае речь о том, что владельцы автомобиля не могут давать в свободное плаванье авто человеку,который не вписан в страховую. Но т.к это не случай владельцев автомобиля то это является серой зоной. Потому что так половина аренды работает в Канаде (те же обучатели которые дают свое авто)
По-факту все сделано по закону, человек управлял машиной с экзаменатором, у которого был опыт 4+ для поездки на G1 для сдачи теста. (Ответственность на том, кто сдает насколько помню, но это нигде по закону не прописано,и должно быть прописано/проговорено с клиентом)
3) Если ситуация произошла - обычно платит тот, кто был за рулем + это легально
4) владельцы авто не обязаны подавать репорт в страховую если визуально это оценивается до 2000 долларов
5) виноватый сам отдал свои права по своей инициативе т.к не мог решить вопрос сразу + написал расписку
6) да, права незаконно удерживать если в расписке не было указано что права служат временным залогом перед оплатой (в обмен)
7) права надо вернуть, расписку оставить (но есть риск что маринад сольется)
8) отдать права и писать в полицию если маринад не оплатит damage >>> тем самым создать для маринада иммиграционную проблему
9) привлечь к делу инспектора
