Ванкуверская Беседка
-
Сейчас рынок сложный. Lease takeover можно ещё рассмотреть, если нужна "почти новая машина"
-
для меня этот рынок еще и новый ) это вообще хоть как то выгодно делать лиз тейковер? все еще изучаю этот вопрос. до этого мы жили в германии и там все все покупают за кеш в основном
-
Это не фантазии, а наблюдение. Найти машину с рук до 6к довольно просто, дороже - гораздо сложнее. Мало кто будет заморачиваться продажей машины, если можно сдать в трейд ин
-
Зависит. "Выгодно" по сравнении с чем? По сравнении с новым лизом можно сэкономить на всяких fees (freight/PDI - вот это всё), части даунпэймента и/или депозита.
-
по сравнению с покупкой машины за кеш или финансированием. мне не прям нужна новая новая машина, главная цель - это просто что бы не было мороки большой с обслуживанием. 5 летняя машина тоже отлично если в хорошем состоянии, но даже таких я особо не вижу на рынке. для меня лизинг всегда выглядел не выгодно - тк в итого не переплачиваешь за машину, если только конечно не выходит как с пандемией когда цены на машины только увеличились и думаю лизинг оформленный до пандемии был в итоге выгодный если еще и выкупить машину тк цены выросли. но возможно у меня не правильное представлениее на все это
-
Я не знаю какие сейчас ставки, но несколько лет назад мы считали и новая машина в финансинг была не сильно дороже б/у (у нас была ставка 1%)
-
Были времена и с нулевым кредитом
-
мы только переехали, не думаю что нам дадут такую ставку
-
Ну я скорее про то, что в кэш здесь мало кто покупает обычно, из-за дешевых кредитов. Но оговорюсь, не знаю как сейчас в связи с инфляцией, подъемом базовой ставки и жопой в экономике изменилась стоимость кредитов
-
Бывают всякие программы по финансированию у официальных дилеров. Даже на бу тачки. Поспрашивайте.
-
Если вы ищете именно не дилеров, то попробуйте выставлять фильтр private sellers, вот к примеру
www.autotrader.ca/a/chevrolet/spark/new%20westminster/british%20columbia/19_12412112_/?showcpo=ShowCpo&ncse=no&showVs=1&ursrc=boost&orup=1_20_841&pc=V2Y%200L4&sprx=100&nobar=1
-
да я выставлял. спасибо. я ищу что-то побольше
-
Машины вообще из-за supply chain во времена ковида очень подорожали, особенно б/у. И так как в трейд ин чаще всего сдают машины, они оказываются в основном у дилеров. Кстати, с дилерами можно и нужно торговаться
-
В чём вообще смысл налога с подержанной машины? Он вроде бы не во всех провинциях есть, это ВС старается заставить всех отказаться от автомобилей.
Получается, что если машина за год четыре раз сменит хозяина и стоимость продажи будет примерно та же, то каждый раз на ровном месте из воздуха возникает сумма налога, причем немалая.
-
И не лучше ли при таком раскладе купить авто в провинции где нет налога, а потом оформить страховку здесь?
-
Наверное со всего купленного надо платить sales tax? Такая логика вероятно
-
А есть провинции, где нет sales tax? Я думала он везде есть, просто называется по-разному
-
При «импорте» этой машины в биси ее надо будет «продать» себе за 0 долларов, и доплатить федеральные налоги, которые не платились в предыдущей провинции.
-
С покупок на маркетплейс ведь не платим
-
ХЗ, может там в законе есть какой threshold или может просто сквозь пальцы на это - как это отследишь-то. Машину регистрировать надо, а настольную лампу - нет
74139/95103