Український Монреаль
-
Питання не в роьоті. І не в бізнесі. Питання в інфраструктурі Монреалю. Котра має овер багато автомобілей, і недостатню кількість парко місць котру віддали під велосипедні дорожки. Хз як ви іздете по місту - і не бачите це. Тут елементарно кудись виіхати в центр- вже біль на хвилин 20 в пошуках де б кинути машину.
-
Ну типу, а якщо реально у людина забезпечена? Я б теж з бомжами не ïздив якби Убер до мене не 100 баксiв коштував
-
А ви без дзвінка пішли туди? Ви не записувались на зустріч?
-
Так все одно дурня виходить, людина норм заробляє а мусить ïздити з нарiками i бомжами бо нормальну кiлькiсть мiсць для парковки влада не може забезпечити
-
Велодоріжки місцями капець. 2 стороння вела правда автобу і авто не розминуться на тому що лищилось. Пс парковка в центрі то окремий бдсм
-
Капець урбаністи ви тут. Вже давно фахівці знають що чим більше паркомісць і чим більше дорог, то тим більше автівок і цей процес не зупинити. Якщо тобі пропонують зручно приїджати до центра на авто, то більше людей будуть приїджати саме на авто, і треба буде ще більше паркінгів. А чим краще громадьский транспорт і та сама велоінфраструктура тим більше людей їми користуються і тим меньше трафіка і тим більше вільних місць на паркінгах. Коротко суть така: якщо усі автомобілісти будуть топити за розвиток метро, автобусів та вело, то їм же буде краще
-
Краще передзвони до них
-
Це ще питання свободи та приватностi. Автомобілістам не буде краще коли замість можливості їздити куди завгодно їх запхнуть в визначені маршрути і змусять замість комфорту і музики їздити поруч з бомжами які ще й траву в вагоні курять🤷
