Финансы в Канаде

Sergey T

Мне нравится лиз тем что ты контролируешь амортизацию. Вот я знаю что за 3 года выплачу 40% стоимости машины и не больше. Когда у тебя financing - стоимость твоей машины в конце - непредсказуемая :)

Serhio

И через 3 года если машину не выкупить, то ни машины ни денег?

Sergey T

Да, как и договаривались. Машина это не актив, а пассив.

Oksana M

Кто при лизинге несет риски повреждения (авария)?

Sergey T

Как и у всех - страховая. Друг недавно затоталил - получил новую машину в лиз 🙂

Sergey T

И еще сервис у машины рассчитан именно на лиз. Самая жесть по обслуживанию с тарифами по $150 в час только за лейбор начинаются именно после $60,000. А так вдобавок к 40% стоимости машины за 3 года только масличко меняешь 6 раз и всё по 70 долларов.

Oksana M

Ну так страхователь то кто? Со страховой знаешь ли тоже траблы случаются

Sergey T

Кооператорс кажется. Ну траблы со страховой могут быть и в случае если машине не в лизе. Какая разница какой метод кредитования? 🙂 Еще один нюанс - бенефициар то по страховке не ты, а компания-владелец машины. У них есть механизмы надавить если что 🙂

Sergey T

Ну то есть если у тебя траблы со страховой - какая тебе разница кому ты должен - банку или лизинговой компании? 🙂

Oksana M

При плюс-минус сопоставимых платежах ежемесячных имхо разницы между покупкой и лизингом нет особой. Это вопрос скорее религиозный, и многое зависит от потребностей покупателя, его стиля вождения, того где машина стоит и тп. У нас за два с половиной года пробег чуть ли не 10000 🤣, машина стоит в суххом подземном гараже без крыс. Нам вариант с покупкой отлично подошёл. Мы теперь, после выплаты, эта машину эксплуатировать собираемся до того момента пока она на атомы не развалится. Из за небольшого, но стабильного, использования она и не разваливается (ездим каждый день по 10 минут 😂)

Viktor Mazankin

10 минут в день это очень жёсткий режим

Oksana M

Чем?

Sergey T

Самый ужас, что если продавать решите — все будут думать что пробег скручен 🙂

Oksana M

Хех, возможно. Но мы ее продавать не собираемся

Alex

Если совсем кратко, то любой механизм имеет два вида износа: сама эксплуатация и вкл/выкл. Лампочка может гореть годами, а если дергать то можно убить за день. С машинами ещё сложнее, конечно

Viktor Mazankin

Механика не успевает нагреться, тепловые зазоры не появляются и трение максимально. Аналогично аккумулятор не успевает зарядится, вероятно проблемы с этим. Авто расчтано так чтобы большая часть пробега была в прогретом состоянии, исходя из этого рассчитываются зазоры и трение.

Pepe 🐸

да, а при езде по часу в день каким то образом удается пропустить фазу нагрева?

Еще надо учесть что большинство поездок как раз по 10 минут, может несколько раз в день. Так что звучит как бред

Oksana M

У нас отапливаемый гараж, там не опускается температура ниже нуля

Viktor Mazankin

При езде по часу она 10 прогревается и 50 минут работает прогретая

Oksana M

Это понятно, но о каком дерганье речь идёт если мы ездим до садика и обратно условно говоря. Это 7 минут туда, и столько же обратно. Выезжаем из прогретого гаража