Також додам трохи інформації для трейдів.
Особисто я працевлаштувався як звичайний робітник (лейборер) через профспілку, завітавши туди особисто (знання англійської і можливість адекватно комунікувати - обов'язкове).
Для більшості робочих професій алгоритм дій простий - знайти юніон під свою професію (бойлермейкери, інсулятори), постаравшись особисто поспілкуватися з бізнес-агентом профспілки.
Там вам підкажуть всю інформацію щодо визнання вашої кваліфікації, необхідності проходження апрентісшіпу (фактично, проходження навчання для підвищення розряду, місячний-трьохмісячний (в залежності від трейду) курс теорії і подальше набуття годин досвіду на роботі), а також основні курси-тікети (H2S Alive, Fall Protection, Confined Space, Wildlife Awareness, CSO, та чимало внших) які ви можете пройти у самому юніоні (деякі), або ж деінде, як правило в профспілці дешевше (а деякі можуть бути і безкоштовними).
Курси також займуть деякий час.
Абсолютно обов'язково для переважної більшості робіт мати водійське посвідчення (5 full).
Більшість робіт, що пропонується профспілками є сезонними, від кількох тижнів, до 2 місяців (так звані "шатдауни"). Є і довгі контракти, для них потрібен підтвердженний досвід роботи у Канаді від 2 років і, дуже часто, особисті зв'язки, бо на такі бажаючих вистачає і серед місцевого населення.
Шатдауни відрізняються великою інтенсивністю - 10-12-годинний робочий день, графік 6/1 і продивання у готелі-кемпі з безкоштовною їжею і транспортуванням на роботу, або ж виплата добових.
Нормою є виплата овертаймів та даблтаймів (залежно від часу роботи на тиждень, умов юніону і контракту із ним заводу).
Є і "нон-юніон" позиції, і їх, на жаль, стає дедалі більше, вони відрізняються гіршими умовами оплати праці.
Як і писав вище - більшість робіт у oil and gas не дуже підходить для PR - робота непостійна, хоч і дуже прибуткова, а апрентісшіп підходить загалом далеко не для всіх програм.
Інтенсивність робіт також дуже різноманітна - від жорстокої експлуатації до "light duty" з можливістю не переживати за стан суглобів.