Українська Манітоба
-
Дуже шкода, кухня у них чудова… була
-
18-16.5 = це різниця півтори штуки, мене в районі 2 тис втраченого прибутку влаштовує подарувати ці гроші ділєршипу за відсутність необхідності відповідати на звернення людей із ними зустрічатися, ну і вони мені пару плюшок до моєї нової машини додадуть ще, то ж норм.
-
О, можна ще і від мене задачку Nissan Kicks 2019, пробіг 30К
-
Це дуже гарна новина, в мене ліз у лютому закінчується, а я її майже за стільки і купила 5 років тому
-
Треба дивитись по конкретній марці та моделі. Як вище правильно зазначили, є авто які проїдуть 300 тис км без проблем, а є які і на 150 тисячах будуть потребувати уваги. Плюс, що важливо, треба знати який мотор та коробка стоїть в тій чи іншій машині. До прикладу, акорди середини двотисячних років бувають з ланцюговим і ремінним приводом ГРМ (в залежності від об'єму). До прикладу, акорд одного і того самого року випуску з моторами 3.0, 3.5 і 2.4 можуть бути різними авто по кількості потенційних вкладень. Якщо купите з мотором 3.5 та 3.0 то треба буде закласти суму на заміну реміня грм одразу після купівлі (бо в Канаді його рідко міняють і їздять до тих пір, поки авто їздить). Це важливо, тому що обрив реміня на цій моделі веде, як правило, до заміни мотора. Якщо купите акорд з мотором 2.4, то зможете бути більш спокійним, бо там привід ГРМ ланцюговий і цей ланцюг, як правило, ходить 300 тис. км. Тобто це авто, скоріше за все, не буде потребувати вартісного обслуговування одразу після купівлі. Інший приклад - аутлендер хл бажано брати з мотором 3.0 та коробкою автомат, там теж ремінний мотор, але коробка набагато менш капризна і їздить довше, ніж варіатор на моторі 2.4 з ланцюговим приводом ГРМ. Тобто краще після купівлі поміняти ремінь ГРМ, ніж після купівлі міняти коробку. Це тільки два банальних приклади взяті "з голови" за хвилину. Тому треба оцінювати кожне ОКРЕМЕ авто на предмет потенційної надійності і потенційних вкладень. Можете кидати цікаві Вам варіанти в особисті повідомлення, все що знаю, підкажу. Загалом радив би дивитись, перш за все, хонду і тойоту (не тому, що вони найкращі , а тому, що вони краще витримують канадську експлуатацію майже без обслуговування) а вже потім всі інші варіанти.
-
Я хз, я в цьому не дуже розбираюся, якщо чесно Мені потрібна була машина, я не хотіла платити даунпеймент, взяла собі в ліз, викупати і не планувала, а тут така справа, що треба викупати, і я майже повністю зможу відбити всі lease payments lol
-
Серйозно? тобто дійсно треба замовити заздалегідь?
-
Так, особливо на гібрид від 6 м до 2 років
-
Скільки років?) Мені в принципі підходить, я хочу нову купити наступної весни, якщо вийде з PR)
-
Нову потрібно чекати. Так мені пояснювали цей нонсенс
-
Секундочку, як так можливо, я зараз подивилась нову таку ж на офіційному сайті, вона коштує $25000. Тобто можна купити нову машину і продати її через 5 років ЗА ТІ Ж САМІ ГРОШІ? 🤔 Тут же неодноразово обговорювалось, що щойно ти виїхав на новій машині з салону, як вона стала -20% миттєво. Поясніть, будь ласка, як це працює?
-
Тойоту яку? Якщо rav 4 чи rav prime - дуже довго очікувати….
-
Зрозуміло, дуже дякую!
-
Я якраз про Тоyota думала, раз уже Suzuki пішов з канадського ринку)
