Українська Манітоба

Dmytro

The Group of Twenty (G20) comprises 19 countries (Argentina, Australia, Brazil, Canada, China, France, Germany, India, Indonesia, Italy, Japan, Republic of Korea, Mexico, Russia, Saudi Arabia, South Africa, Türkiye, United Kingdom and United States) and the European Union

Tetiana Mann

Дякую

Dmytro

Ті, хто їдуть тільки по інтерстейст, того не бачать

Yevhen

Так і бути розказую систему яка працює в манітобі для ремонту доріг, над якою ч працював, як розробник: кожен ремонт, кожної вулиці, кожної ямки записується, включно з матеріалом, тим хто робив коли робив, через скільки часу перевірили, і через скільки знову отримали ями там. Це все аналізується і вибираються наступні вендори, матеріал, ціна і т д Звичайно, що бувають недогледіння: вибрали кума, брата, свата, матеріали використали не ті, що заявили і т д Але основна проблема залишається та сама зміна температур, сніг тане, замерзає, тане і розбиває все, що можливо і не можливо включно з бетоном Розробки ведуться над матеріалом, але якщо ви зможете щось таке придумати, то я вам гарантую, що ви станете мільйонером На рахунок Польщі: купа факторів включно з потепління за останні 20 років, перевезення важких вантажів на менших машинах, більший відсоток використання громадського транспорту і ТД, тому казати от в Польщі зробили чому тут так неможна, як на мене, не зовсім логічно

Ю К

Головне ,що люди намагаються)

Инна

Якась ідеальна картина. Я з вікна кабінета спостерігаю інше. Є ями. Іде дощ. Покидали щось в них. То говно в той же день змило. Наступний день. Знову дощ та ж яма. Знову щось кидають. Через тиждень вирішили що краще коли дощу немає і знову щось в ті ями кинули. Пройшов дощ, все змив. І знову все по колу)) одні й ті ж ями вже більше 5 разів чимось закидали. По факту зараз там ті ж ями які і були)) момент аналізу десь застряг в ямі))

Ю К

На кожній роботі ,роботодавця цікавить результат ,а не ваші зусилля.

Ю К

Це як в Україні,а давайте наберем нових людей ,або а давайте дамо дорогу молодим. Це свідчить про підхід до справи. Це все процес ,а ми говорим за результат. Результат ми бачимо.

Ю К

Тобто там дороги кращі ,бо в них більше вкладають коштів (якщо порівнювати з Манітобою) ?! Мені,як пересічному мешканцю, було би краще їздити по гарним дорогим дорогам,а не по розбитим дорогам,які нагадують зону бойових дій.

Ivan Overko

Добре, яке тоді виправдання шукати для Фінляндії/Норвегіі/Швеції? Мав можливість пожити у Фінляндії і можу аналізувати власний досвід. Там немає снігу і морозів? Так виглядає, що справа не тільки в температурах, бо ж мова не тільки про ями, а про якість самої дороги, виїжджаєш на brand new pavement і пливеш як на кораблі. Можливо на седанах це не так відчувається але на великому і високому кросовері - як на атракціоні.

Ярослав Ярослав

Якись унікальний клімат ))) ніде більше в світі нема ні морозу ні снігу ні дощу

Karyna

Вони секретом дороги не діляться)))

Дмитрий Бондаренко

www.ayresassociates.com/highways-designed-with-snow-and-cold-in-mind/

Инна

Лише в Манітобі вночі вискакує Годзила і стрибає по дорогах))

Марія

Привіт,хто може продати українську гривню?дрібними до 1000 гривень?

Viktoriia

Вам гривня потрібна?

Dmytro

гайвеї всюди хороші. Мова йде про дороги у містах.

Dmytro

От не розумію: стільки експертів, як будувати дороги тут. Ви можете брати участь у тендерах та вигравати їх, якщо у вас кращий матеріал та технології. Все ж просто. Навчіть канадців будувати дороги!

Brrr

А от ці ямкові засипання камінчиками , це взагалі зашквар .

Дмитрий Бондаренко

Але чесності заради, дорога на Гімлі/ Вінніпег біч, прям дуже хороша!