(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
А не те що кожен з них гвалтівник, вбивця і шизоїд
-
Що за нісентіниці? Якщо їде поток середньостатистичних водіїв 130 то значить всім їм комфортно так робити.
-
Бо це злочен без наміру нанести шкоду - різниця величезна
-
Хайвен аін на то й хайвей щоб люди могли швидко добиратись
-
Это как раз идеальный пример. Кому то комфортно ехать 130 при ограничении 80, а кому то комфортно воровать авто, насиловать и убивать. Только почему то вы оправдывает к спидинг.
-
Так а нашо там зменшувати швидкість?
-
Так воно там і так тісне, я про всі ці хайвеї на 8 полос в кожну сторону
-
Теж хочу в сіетл
-
емм, де там гігантизм? Я коли їздив у Ванкувер то після Сієтла дороги у вас як в якомусь селі
-
Та ні, в резиденшл частенько бачу дизайн для зменшення швидкості
-
Не уявляю поки шо шоб в Канаді шось велике зменшували а не навпаки) максимальний гігантизм плнад усе
-
Інша залишится такої ж ширини
-
Я в едмонтоні, тут бачу наприклад, коли ремонт однієї полоси на дороці з двума - то тільки одну й перекриють
-
60 це не хайвей, це заичайна городська дорога
-
Але я не такий якшо шо
-
Я знаю, я не казав, що це тільки для корпорацій. Я казав, що це не для фуллтайму
-
Противники лігал зброї в Україні скажуть на це - ми і без зброї он перегнали юса, нам ще зброю і взагалі всі випиляться))
-
Це і без корпорейт можна робити
-
Усім привіт, тільки доєднався, хтось підкаже як із роботою у Ванкувері?) Дякую!)😉
-
Ну в едмонтоні є наприклад декілька «хайвеїв» де швидкість 60, але комфортно можна їхати 80 Але це не повноцінні хайвеї, там багато пішохідних переходів, перекресть, там був би сенс зробити дизайн щоб зменшити швидкість А є окружна дорого, справжній хайвей, без пішоходів, розвязки замість перехресть, там все окей і нема сенсу знижувати швидкість
23 Jan 2023, 01:02
543942/638869
5 minutes ago