Ванкувер2022 🇺🇦
-
Последние 6 лет ездил на Ниссан Теана (максима европейская) и на максиме 2015. Ничего не ломалось, только ТО. Если педаль не давить то расход приемлемый. Моторы 3,5 атмосферники последний на 300 лс. На последней максиме по городу летом с кондеем и пробками был расход 15л, по трассе со средней скоростью 90-120 км/ч расход 6-7 л. И максима едет очень хорошо, получал удовольствие)
-
www.amazon.ca/dp/B08NCZ5BPB імхо, повинен бути) рис то забобони, якби він так легко впитував вологу, то напитав би її з повітря нажаль ейрподси, як і більшість тру вайрлес, не можна вимкнути, тому чи виживуть вони це тільки на волю б(Б)ожу те що вони працюють сьогодні не значить, що вони будуть працювати завтра як мінімум їх треба залишити на повітрі, можна ще феном прогріти, але на мінімумі ну і не заряджати, скоріше за все окислиться лайнтінг порт
-
Вы ж в курсе что хюндай-киа это один бренд.ипросто разные марки. Причем Киа - знают как машины. А хюндай ( основная компания ) занимается строительством кораблёв ( верфи ), микро-электроника, машины, бытовая техника. В общем за хюндай плохого не скажу. Могу этот же холдинг сравнить с Тойота.
-
Или корвет?
-
Мокрую тачку?
-
-
Да, в роге стоит вариатор. Я покупал машину из расчета цена-качество. Рог попадает в эти критерии. За "переплаченные" деньги за гибрид можно проехать на бензине несколько десятков тысяч километров. У коллеги машина марки киа, он ремонт не делал каждые 30 тыс км. У соседа была хундай соната, на 30 тыс менял подшипник. Двигатель у элантры хороший.
