Ждуны CUAET Общалка

art

самая тупая мысль - пытатцо положит мот думаю что нет возможности оттормозитцо. это прям заведомо травмы и проеб контроля)

Pisi🧝‍♀

Мне нравится автомобиль и велосипед) Если бы здесь были адекватные дороги и не было бы такой зимы, да в пизду те машины, я лучше на веле))

art

и да, даже на 200+ в лобовом столкновении водитель байка может вскочить на две ноги и убежать) не далеко, пока шок не пройдет и не осядет дожидаясь помощи, но ... вобщем чисто выжить шансов всяко побольше. но опять же при условиях выше мной озвученных. когда хоть как то пилоть представляет что творитю. пусть даже и в момент проеба ситуации.

art

да эт жонглирование цифрами по сути) чисто статистика по количеству) как и доказательства что самолет самый безопасный вид транспорта) Но скажем там к каждой шутке доля шутки)

art

кстати вот ваще самое правильное в плане полученного опыта - это на всех видах транспорта так скзать побывать на дороге. причем на разных так сказать доступных участках, чтоб понимать как оносятся к тому или иному виду транспорта и как на этом виде транспорта реагируют на всякое на дороге.

:^)

Какое-то странное заявление

Pisi🧝‍♀

После того как на меня упал велосипед Украина я уже ниче не боюсь 😂

art

а давай сделаем выборку по каком нить юкону, где мотоциклы видели вобще чисто в интернетах и на картинках. ну окромя эндуриков и кадриков. и в процентах посчитаем к автотранспорту и косякам с ним. подозреваю там будет за десятки тысяч процентов в сторону авто. ну тупо по причине распространенности

art

а причем тут выборка чисто по онтарио? )

:^)

Considering both the attributable cost and higher rate of injury, we found that each registered motorcycle in Ontario costs the public health care system 6 times the amount of each registered automobile. Medical costs may provide an additional incentive to improve motorcycle safety.

:^)

We identified 26 831 patients injured in motorcycle crashes and 281 826 injured in automobile crashes. Mean costs attributable to motorcycle and automobile crashes were $5825 and $2995, respectively (p < 0.001). The rate of injury was triple for motorcycle crashes compared with automobile crashes (2194 injured annually/100 000 registered motorcycles v. 718 injured annually/100 000 registered automobiles; incidence rate ratio [IRR] 3.1, 95% confidence interval [CI] 2.8 to 3.3, p < 0.001). Severe injuries, defined as those with an Abbreviated Injury Scale ≥ 3, were 10 times greater (125 severe injuries annually/100 000 registered motorcycles v. 12 severe injuries annually/100 000 registered automobiles; IRR 10.4, 95% CI 8.3 to 13.1, p < 0.001).

art

вот на фетбаках кстати тема. особенно если он электричка. с

Anna Bukreieva

Та ну Мне 15 было :)) какие там мозги то? 120 по трассе🙈

Anna Bukreieva

У нас народ на великах с широченными шинами какими-то ездит Хз как им не холодно

art

ммм, треш и ссыкотнооо 😂 это прям нуна ооочень сильно в руси себя взять и вобще прям на адриналин подсесть чтоб вот так соглашатцо)

:^)

Потому что только по онтарио смог найти нормальную стату

art

да и ... "We identified 26 831 patients injured in motorcycle crashes and 281 826 injured in automobile crashes. Mean costs attributable to motorcycle and automobile crashes were $5825 and $2995" 156 290 575 баксов издержки на мотоциклистов и 844 068 870 на автомобилистов... - как бе разница то вот она, средняя...

Anna Bukreieva

Я каталась как то с парнем одним на мотоцикле Огонь :)

:^)

Хорошо, найди тогда выборку которая покажет, что мотоциклы более безопасны

art

не, ну давай начнем с того что это выборка за 17 год, причем выборка какой то херпойми органицзации локальной, которая вот ваще никаким хером даже общее колиество не учитывала. и даже больше, даже за пределы штата явно не вылезала в своих расчетах)