UU Calgary - Українці в Калгарі 🇺🇦🇨🇦
-
Багато авто треба буде передивитись. Ніколи не їздіть купувати авто самотужки, беріть кого-небудь з собою, хоч дитину. Попросіть продавця помовчати. Складіть список того, що треба перевірити. Бажано мати з собою сканер за 10баксів, що перевірити наявність помилок. І обов'язково до майстерні на перевірку!!! Як мінімум можете збити ціну. Доречі, тут реально сторгувати 2000 баксів з авто яке вартує 7000. Ніколи не купуйте у індусів!!!
-
А напишіть довго , будь ласка. Гарно пояснюєте,навіть мені цікаво. Всі будуть вдячні 💪🏻
-
Треба їхати і дивитись, і настройтесь що треба буде багато передивитись. 1. Дивитесь двигун. Малий 170к пробіг на 2007 рік, продавець Kajar Mahdashar, не будьте наївні! 2. Їздете на авто, даєте нормального підсрачника, нехай авто вмре на тесті, а не у вас за 3 дні після покупки. На авто їздете як мінімум 15хв. Викручуєте руль до країв, слугаєте як гуде гідро підсилювач, якщо там не електро. Відторможуєтесь різко. 3. Перевіряєте всі рідини, все має бути в нормі. Ах... то довго писати. Авто в середньому в Канаді проїздить 20к км. в рік. Тобто Вам треба дивитись на авто не старше 2012 року.
-
Ну.. 260к сміло можна дивитись, але це треба обов'язково до майстра. Якщо вихлопна закоксована, то тут або жре масло, або каталізатор давно вивітрився. Якщо димить і тд, як на звук. Перевагою брати за 260к є те що ланцюг і натяжники вже поміняні зазвичай.
-
Еквінокс має легкі поршні з короткими спідничками, коли кільця зношуються він наче тремтить у циліндрі і фсьо. Але своїх 200к+ виїжджає. І вони реально економні.
-
Це норм! Тільки не екобуст. Взагалі можна передній привід. Тільки v6
-
Тільки з фордовськими v6 моторами, не турбованими.
-
Зараз реально криза на ринку. Не тримайтесь українських комуніті, шукайте групи, гуртки, організації де суто канадці і йдіть туди. Вони лояльні до українських біженців. Канадці зазвичай тримають по декілька авто. Це романтика звісно, але є таке що і даруюють авто.
