Финансы в Канаде
-
Индейские вожди перья вырывают на лысинах что они торговались-шантажировали правительство, а теперь расширение Trans Mountain непонятно когда снова будет иметь смысл. Если канадцы ухитряются через старую трубу три танкера на Китай загрузить, то oversupply даже в Британской Колумбии дикий! Хотя причина может быть и в том, что НПЗ в Burnaby был 3 месяца на ремонте, может поэтому надо было куда-то "сливать" нефть. Всё выше - чистый imho
-
нефть и газ прекрасно возили поездами без всяких труб. Был бы спрос, а логистика давно уже налажена - на севере Альберты и BC железнодорожные терминалы даже к фермам выведены, что уж говорить о нефтегазе
-
Спасибо Вам и всем огромное🤝
-
Надо спешить. ... спасибо
-
Привет ✌️ может быть кто-то сталкивался, при заполнении первой декларации Foreign-source income (до статуса резидента) равен всей выручке российского ИП на упрощенке (система 6% доходы) или Канадцы по другому считают и можно уменьшить на сумму расходов? Выручка торговая, там далеко не вся сумма персональный доход, странно ее указывать в декларации, но декларации физ лица (ндфл) в статусе ИП нет.
-
Тебе с этих денег ведь налог платить Канаде не надо, да? Чисто отчитаться сколько заработал до Канады?
-
Когда бочка по $100 была, то никто особо не вдумывался как возить. "Наливай да пей!" А когда цена $33, то $7 по трубе - это 20%, в то время как ж.д. тариф будет равен $15-$20 и значительно уменьшит прибыль. Я думаю что сейчас экономически невыгодно везти нефть поездом из Альберты, так как Альберта сократила добычу и может весь свой объём по трубе проталкивать.
-
Подготовка к краху. Инвестор-миллиардер Уоррен Баффетт избавляется от акций secretmag.ru/news/podgotovka-k-krakhu-investor-milliarder-uorren-baffet-izbavlyaetsya-ot-akcii.htm
-
ИЗБАВЛЯЕТСЯ!!!1 продал целых 5% портфеля!
-
Везти в Ванкувер в порт не дорого. Это не до Квебека гонять
-
Отправка цистерны по ж.д. из Эдмонтона в Ванкувер будет стоить $3000-$4000, это добавит $5-$7 к цене барреля. По трубе - менее $3. Когда в мире цена $60 и выше - никто не обратит внимание на такие мелочи. Но когда спроса нет и цены попадали, то достаточно и трубы, по которой за день 400 таких цистерн прогнать могут.
-
Откуда информация по ценам?
-
в техасе жд гоняют тоже
-
Если нет другой опции. Ж.д. - это всегда потеря части прибыли.
-
обс ;)
-
они там построили что то сейчас, типа кактус 2 или как то так. но основа пока жд
-
Там и без Кактуса был десяток крупных, "магистральных" нефтепроводов. Если раньше потребление было штатовское и все дороги вели в Рим все трубы сходились в Cushing, то Кактус и параллельные ему дадут возможность отправлять эту нефть на экспорт в Беларусь
-
от кушинга кокрастыке есть труба в порт
-
Не о ней речь. Конечно стыковка есть, и не одна. И раньше США импортировали нефть, поэтому она была жизненно важной. В 2012-м, после того как сланцевая нефть начала превращать Штаты из импортёра в экспортёра, эту трубу поставили в реверс. Вот и пришлось достраиваить Кактус-2, Эпик, Gray Oak чтобы сократить расстояние (вместо Техас-Оклахома-Техас по прямой) и увеличить пропускную способность из Пермского бассейна к "экспортному" порту Corpus Christi.
-
я там работал, при нефтянке, как раз на несколько контор которые занимались перевозкой нефти и продуктов/отходов
24668/120453