Ванкуверская Беседка
-
техосмотр это ваша личная ответственность. на какой машине вам ездить и какую степень риска вы можете себе позволить.. :) два раза в год отвожу машину на диллершип там меняют все что надо поменять, а также проверяют. ранее делал все сам, пока был гараж, масло и мелкий ремонт. счас нет. Так дешевле и надежнее и время экономит больше, чем делать самому. как то так... :)
-
Самому предстоит везти своё корыто на техосмотр. Думаю, по старой привычке просто поеду к официалам...
Логично бы следовать рекомендациям производителя, но у меня как-то сложилось, что на полный/плановый сервис езжу стабильно раз в год, и всё.
В условиях Британской Колумбии, наверное, логичнее этот один сервис планировать поближе к зиме...
Вот до сих пор не пойму на какую сумму ориентироваться. Машине 10 лет, 110 тыс. пробега, недорогая... Интересно, во сколько $ уложусь...
-
Вскрытие покажет
-
Мне масло надо менять .. начинаю смотреть в сторону mr.lube
-
Кстати, о вскрытии:
www.transplant.bc.ca - регистрируйтесь донорами органов 👻 Если доведётся более-менее контролируемо помереть, то хоть другим поможете (до 7ми человек можете спасти). А остатки - в топку 🔥
-
Ого, точно!
-
Там всё онлайн, и понятное дело бесплатно.
-
Думаю ещё не зазорно будет спросить чтобы показали все issue, о которых рассказывают после estimate
-
Так, значит менять подшипник говорите ? Покажи что он жужжит
-
если не разу не делали или не возили на сервис то я бы сделал полную инспекцию. вообще они на сервисе прверяют все даже при смене масла. я получаю лист с чек марками и тп. те видно что надо и сам планирую когда. если какой консерн то говорю они смотрят внимательнее. прежде чем что то менять спрашивают. как то так. масло и сервис в среднем 150. это для Тойота. другие не знаю. если что мейджор масло в коробке тормоза то подороже. позвоните на диллершип они вам примерно все скажут что почем.
-
У меня поездка к официалам (Magnuson Ford Service) оставила исключительно негативные ощущения. Зарядили астрономический ценник, при этом нарукожопили на ровном месте. Для старой машины лучше найти хорошего честного механика и закрепиться к нему. Идеальный вариант - это когда он сам владелец мастерской.
-
Так это, для мото ж есть fortnine.ca и всякая revzilla там :-)
-
Фортнайн - это экип, ну или расходники типа фильтров, свечей. А вот если для сливного болта шайбы, прокладки, датчики, тросики газа, сцепления, какой-то оригинальный пластик и тд - то это по парт номерам.
Я таки потом по Napa посмотрю парт номера запчастей для мотоциклов BMW, чтобы сравнить с exist’ом. Может не все так плохо.
-
А дилер как? У меня на weee-strom по PN удавалось как раз что то такое достать достаточно легко. Пришлось внести депозит, но потом они достаточно быстро привезли все.
-
Да через дилера в целом тоже норм) Не сильно чтобы критично) можно же только заказать детали, а установить самому.
Мне просто последний раз стоимость замены пары колодок на 1 супорт назвали стоимость 65$, что имхо как-то очень много за 10-15 минут работы.
-
Болт с подножки открутить (один болт, не шучу :) мне выкатили 120$ )
