- При выезде нужно включать поворотник. Даже если вы выезжаете задом. Осмотреться внимательно вокруг и затем начинать движение.
-на знаке стоп полная остановки и досчитать до 3. Потом начинать движение.
-в канаде везде можно поворачивать направо на красный. Если это не запрещено знаком. Но нужно полностью остановиться. Убедится что безопасно и при отсутствии машин ( внимание в 50-70м!!!) начинать движение.
-ехать плавно, ускорятся плавно. Тк я при сдаче немного поднажал чтобы быстрее проехать и мне тут же было сделано замечение. Это не грубая ошибка но все же
-постоянно каждые 4-5 сек смотреть по зеркалам.
-Важно! При повороте, сразу перед началом движения смотреть в слепую зону. Т.е поворачивать голову через плечо немного. Не после начала и не во время, а перед. И потом ехать.
-соблюдать везде скоростной режим. Те если 50. То не меньше 48 и не более 52-55 км в час.
-при выезде на автобан. С полосы выезда вклиниваться в поток на максимально разрешенной скорости например 100км в час. Те вы должны набрать эту скорость еще до выезда с полосы разгона. Это очень важно. Перестраиваться из полосы в полосу на магтстрали плавно и не тормозя поток и не обгоняя его. Такие одно из основных требований для сдачи на G фулл. Ну и неволноваться.
Плюс вы должны быть на своей машине. Или арендованной. Вплоть хоть на такси приехать. Заплатить таксисту за пользование его машиной на экзамене. Многие сдают на инструкторской машине у которого брали уроки. Ну и маштну выбирайте ту на которой вам проще сдавать.
Мы сдавали на новом хюндай дженизисе. Машина мощная 3.8 обьем. Я пару раз поднажал и мне это чуть не стоило несдачи. Причем для меня это вообще не активное вождение. А для них активное) Как то так.
Поэтому учим теорию.
Берем инструктора если вы с опытом то часа хватит.
Тестим место где будете сдавать.
И я думаю у вас никаких проблем не будет.
Если есть вопросы, пишите отвечу!))
