(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Я тиждень як отримав лізинг. До цього провів місяць з калькулятором) передивився та перечитав дуууже багато інформації. Спочатку думав брати кредит, але в кінці дійшов висновку шо взагалі немає сенсу в ньому. По цифрам там виходить плюс мінус одне й те саме, але у лізингу набагато кращі умови
-
Наприклад авто коштує 50к. Ти за лізинг за три роки виплачуєш 20к. А якщо б ти купив нове за кеш, то вартість за три роки якраз би впала на ці 20к. Тобто ти що так що так втратив 20к, але у випадку лізингу ти нічого більше не винен, то у випадку кредиту тобі треба виплатити ще останні 30к
-
Да я не вижу вообще смысл покупать авто, в котором специально сэкономили на всем, и все поломки заложили. Это же блять не мерседес вита, который больше 300 000км спокойно проездил и до 900 000км есть экземляры доживали. У меня кореш на 80 000 пежо выкинул двигатель нахуй. Хотел у мастера починить, на больше бабок влетел, чем контрактник. У моей мазды 120 было, и то сука масло жрать начала.
-
Кароче лизинг - афон на прокат
-
Для меня лизинт, это тупо как айфон в кридит, один фиг через 3 года, будет новый кирпич, И ты просто закладываешь это в месячные траты как прокат авто. У меня друг в Киеве постоянно каршеринг в прокат брал, как на такси выходило ездить
-
Десь навіть на сайті автодилерів бачив порівняння: - В лізингу ти платив трохи менші гроші, але в кінці терміну (хай три роки) в тебе в в власності залишилося 0. Якшо ти купив в виплатив авто, то в кінці терміну в тебе лишилося авто з якоюсь ринковою вартістю точно більше 0. - Лізинг вигідний тим, що якшо в тебе є корпорейшн, то ти можеш списувати трати на лізинг в витрати. -ше його беруть, коли пофіг на ціну, шоб весь час їздити на +- новому авто з новими фічами, і коли ремонтом в обслуговуванням за тебе займається хтось інший
