(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

[t116583682]

Сферично в вакуумі раз на рік, але треба читати контракт

[t1173837234]

Ага, ну просто при ціні в 3-4 тис доларів воно неокупно взагалі було б, я того й думаю що майже анріл, бо ці всі фірми здорові вони вміщають 300 + пасажирів на борт мінімум від того й ціна дешева на перельоти

[t35160801]

а як тут з пересмотром зп взагалі, хтось в курсі?

[t8167412]

Надо становится сто

[t8167412]

От 130к.

[t1173837234]

Не поняв?) скільки тепер?)

[t8167412]

Не. Все подорожало на эстимешен кулькуляторе )

[t139189834]

Беруть Гляньте ось тут бо я з телефону: auth0.com/careers/positions

[t1173837234]

Ну в більшості літаки пустими не летять, там ітак є ще певні опції за які заробляється некисле бабло, там окупність настає якраз при половині загрузки літака якщо не менше

[t116583682]

ну да, щоб добро не пропадало 🙂

[t1173837234]

Да ну по 4 штуцера воно досить цікаво звучить

[t35160801]

ну ми відмовились, бо і так дохіба за що платити треба було. Я так розумію, таке дають, коли літак полупустий і вони намагаються хоч якось вібдити гроші

[t1173837234]

а всьо побачив

[t8167412]

Из Франкфурта

[t1173837234]

а виліт звідки?

[t8167412]

Эводжет - рейс в Нью-Йорк из Франкфурта 68 штук на 18 человек. В Канаду ближе.

[t371376824]

А у вас "неправильних" фулстеків типу бекенд на ноді + девопс не беруть :)?

[t1173837234]

Дуже крута опція

[t116583682]

от люблю таке, мені раз МАУ за сто баксів вже на чекіні запропонували, а рейс до Бангкоку був, 9 годин летіти

[t35160801]

ні проапдейтити. Тобто за 2х було 1300 з котом та багажем (це квітки с Валенсіі через Лісабон до Торонто) А десь за тиждень чи раніше до вільоту прийшов лист, що за 500 евро можно проапрегйдити до бізнес класу(там де лежати можно)