Есть документ, он называется АСАА. там что-то про access act airplane, надо гуглить. его приняли пару лет назад и отменили обязаловку пропускать на самолеты собак эмоциональной поддержки. Соответственно все авиакомпании быстро воспользовались этой лазейкой. Зачем браьт на борт пса, если можно срубить с него больше бабла в грузовом отсеке или в карго. Тот же документ определяет две вещи еще
1. что есть служебной собакой (тому, кого пустят на борт без клетки)
2. Кому вообще показаны так называемые ESA (вообще, это не их полномочия, но это было сделано, чтобы разделить собак по группам). Возможно это определение было украдено из какого-то другого документа, в общем оно (близко к тексту) гласит, что ESA (собаки эмоциональной поддержки) показаны людям с серьезными расстройствами ментального характера, когда только собака способна держать их «в узде» - иными словами, человеку нужна не справка, а диагноз, что он неизлечимо болен ментально и его состояние позволяет быть контролируемым строго в обнимках этой собаки.
Такую справку выдаст далеко не каждый врач, а точнее нужен специальный сертификат, который может погубить карьеру врача. + это же куда-то должно быть вписано… что может повлечь за собой (это я уже придумал сам, но логика есть) проблемы с получением PR в канаде - его не дадут больному человеку с ментальной проблемой, если он будет заявителем.
____
Как-то так, сумбурно, но близко к истине. С уважением, отец инвалида и мамкин пилот
