Финансы в Канаде
-
страховку еще учли кстати?
-
Тут (bc, on, qa) есть есть нормальная инфраструктура, нет проблемы зарядиться на трассе
-
А потом мы доходим до момента когда надо менять батарею или продолжать ездить на 70% её и без того скромного ресурса
-
бензин, страховки, ремонты и т.д. т.п. по батарее - так 5 лет и в трейдин на новую, кому она тут сдалась через 5 лет а по поводу количества машин - никто не будет брать электричку первой и единственной, это вторая третья
-
Нет вибраций, климат контроль из коробки (можно заранее прогреть/охладить салон), нет проблемы постоять с кондюком(почти во всех крупных городах нельзя стоять на холостых дольше нескольких минут), приятнее едет. С зарядками нет уже проблем, современный ev заряжается за 25 минут на ~350 км, по итогу после трёх часов езды взял кофе и зарядилось уже.
-
плагины вообще радость, поэтому их тоже нет, как и электричек
-
Согласен. Батарея 16-20 kWh съездить туда-назад на работу, а если надо куда-то валить, то ДВС
-
аааа.... я понял! у вас нет детей! :)
-
Это ж зависит от конкретной ситуации, мне к примеру вариант, жаль только очередь длинная. Это я пишу как человек который больше 10к накатал на ev по южному онтарио
-
а зачем вам тогда этот чат?? понять что тут можно только будучи тут оно так из-за границы не видно
-
аххааа)) ну тогда "приедете - поймете" :)
