Финансы в Канаде
-
ну вот возьму пример из жизни: некое социальное заведение в Квебеке. На всех чёрных работах там работают почему-то чёрные люди, ну цвет кожи у них такой. При этом чуть ли не на каждого работника имеется свой директор из местных коренных квебекчан. При этом у большинства мелких начальников - чисто школьные дипломы. Выводы, думаю, сделать не сложно.
-
Есть монополисты, если госсфера, есть заказы от государства, которые выполняют левой пяткой правой ноги. Ну и конечно, от уровня позиций зависит - чем ниже, тем чаще бестолковые люди могут годами сидеть, никто их трогать не будет. То есть я к тому, что можно годами херово работать, но если на твоё место очередь не стоит, уволят, только если совсем уж косячить будешь бесконечно. Тут другая проблема - что попасть на место херово работающего толковому, но без нетворкинга/канадского опыта и тп - часто не так уж и просто. Эта самая популярная тема последние годы у всех, кто проблемой найма занимается.
-
можно конечно, но Champlain - 10 полос, а Крымский мост - 4 сравнивать стоит похожие мосты
-
и по длине плохо сравниваются )
-
Чтобы что?
-
А что там с зарплатами в "Стройгазмонтаже" Ротенберга? Сравнимо с тем, что в Канаде мостостроителям Champlain платили?
Да, в Канаде всё, на первый взгляд, дороже. Но здесь "много едят и много какают", то есть зарплаты работяг выше, цены в магазинах тоже под эти зарплаты подтянуты, расходы выше, так как доходы позволяют с этими ценами играться. С тех же работяг удержат подоходный, фирмы притормозят на корпоративные налоги. Поверьте, Канада найдёт способ не забыть и про саму себя в этой смете. Не всё однозначно, короче.
А в РФ работягам, наверно, заплатили как той Шпице за главную роль в "Крымском мосте". Симоньян себе 46 миллионов напилила, а Шпице кинули меньше двух за главную роль. Всем актёрам суммарно 10 миллионов.
-
Тут ещё момент насколько цена крымского моста реальна, куча санкционного подряда делалась в черную и не входит в офф.смету