Ванкуверская Беседка
-
Частично, да. Но я говорил не про те огрызки, что в даунтауне, а основную часть улиц, на юг.
-
Ясно )
-
хм, ну проведите эксперимент, в любой выходной в час дня заедьте в даунтаун с 1ого хайвея через 1st ave / terminal ave и попробуйте выехать через lions gate. Сколько часов это займёт? :)
-
Если мне нужно в северный я просто продолжу ехать по 1му :), это вроде ж очевидно. От хайвея по terminal до WE минут 20.
-
а если нужно забрать человека в ДТ, а потом в NV? :)
-
А если нужно забрать человека в Ричмонде, а потом на Уистлер? :)
-
мораль в чём - в даунтауне всё плохо с пропускной способностью дорог
-
если нужно на север, то жопа из любого места
-
да хрен с ним на север, на юг +- то же самое, заехали с 1ого хайвея в даунтаун и пытаемся уехать в аэропорт
-
Я не отрицаю, но если по даунтауну ездить или надо куда-то ехать, то проблема больше не в самом даунтауне а сразу за ним. И она не заканчивается сразу. Тот же hastings в час пик - адский ад.
-
из йелтауна 5 минут до save-on-foods или whole foods через моста на cambie
-
Ну и я не отрицаю, что в даунтауне может быть тяжковато, но не намного больше чем в основном Ванкувере, например. Имхо в северном это все в разы больнее
-
это если есть машина
-
carshare или автобус
-
тогда urban fare на roundhouse или iga на richards, еще там где-то nesters есть неподалеку
-
емнип у Ильдара нету прав
-
А... Я понял.
-
есть права, но ну нах за продуктами на каршеринге 🙂 лучше доставка волмарта.
ну а каршеринг я дейсвительно хочу оформить, но больше для того, что ездить на природу (хотя если будет членство в каршеринге, то и за продуктами можно будет ездить)
-
если регулярно ездить на природу на каршеринге, то возможно дешевле будет купить машину
-
С машиной, но когда у нас не было машины, мы тоже закупались в Костко
21565/95103