UU Calgary - Українці в Калгарі 🇺🇦🇨🇦
-
Народ, чесно кажу легше знайти клуб де канадці пенсійного віку грають у Лотто. І там по знайомству продадуть Вам своє старе Субару Аутбек 2005 року зі 120т.км. пробігу за 4000к ніж шось знайти шось нормальне на маркетплейс чи кіджіджі. Доречі дилерські площадки це не вихід, там рідше скручують, але скручують пробіги. І якщо диллер каже там є невеличка проблемка, треба свічки поміняти, це брехня. Диллери викуповують тачки, підмаоафнчують і продають. Вони мають свої майстерні. І якщо вони цього не можуть зремонтувати, то не надійтнсь що Вам це вдасьця. На диллерських площадках так само оглядаєте авто, везете до механіка, купляєте карфакс(вам можуть показати відфотошоплений) і збиваєте ціну! Торгуйтесь. Дістали пачку 50-ток і гіпнотизуєте. Монотонним тихим голосом.
-
Буває.
-
Так коли дуже тихо, то чути як він ржавіє.
-
Обов'язково пройдіть усі ці пункти! І якщо там після майстерні, карфаксів, компютерної діагностики, вас все влаштує. Берете пачку грошей в руки, диветесь продавцеві в очі і кажете, так авто старе, але і є багато неприємних речей. Задні фари не працюють, вм'ятини не великі але все ж таки це пошкодження. Нова резина доволі дорога, а це 1000 доларів. Дивись чуваче у мене готівкою 4000 доларів і я забераю як є. І мовчите і млвчите!! Більше нічого не говорите, якщо продавець говорить свою суму то все! Він готовий продати, торгуйтесь в половину. Про вказану ціну в оголошенні ні в якому разі не згадуйте.
-
Це не моє. Найшов на просторах інтернету, але описано норм.
-
КРОК 7 Основні речі, які потрібно перевірити в салоні. Як це зробити? Запах. Уперше відкриваючи двері автомобіля, принюхайтеся. Затхлий і пліснявий запах може вказувати на протікання води. Дістаньте килимки й перевірте, чи немає на підлозі вологих плям. Педалі. Стан гумового покриття на педалях гальма, зчеплення й газу вказує на активність використання автомобіля. У авто з невеликим пробігом не повинно бути значного зношення покриття. Зношене гумове покриття на педалях указує на те, що автомобілем багато користувалися. Прилади й елементи керування. Поверніть ключ запалення, але не запускайте двигун. Усі попереджувальні індикатори мають загорітися на кілька секунд і згаснути після запуску двигуна. Перевірте кожний перемикач, кнопку й важіль. Коли двигун запущено, увімкніть обігрівач на повну потужність, щоб перевірити максимальну температуру й швидкість нагрівання. Увімкніть кондиціонер і переконайтеся, що він теж працює. Сидіння. Спробуйте всі регулювання положення сидіння, щоб переконатися, що вони працюють належним чином, і перевірити, чи зможете ви знайти комфортну позицію для себе. На оббивці не має бути розірваних або зношених ділянок, особливо в автомобілі з невеликим пробігом КРОК 8 Огляньте скло на наявність тріщин і щербин. Як це зробити? Обійдіть автомобіль і огляньте скло. Переконайтесь у відсутності тріщин або значних ділянок сколення. Не турбуйтеся про невеликі щербини. Разом з тим, їх можна використовувати як аргумент для зниження ціни автомобіля. Однак тріщини можуть призвести до подальших пошкоджень і значних витрат на ремонт. КРОК 9 Виявіть ознаки зіпсованих або зношених втулок. Як це зробити? Псування втулок у підвісці може призвести до нерівної та трясовитої їзди. Зазвичай втулки псуються через висихання гумового покриття. Зіпсована втулка тверда та нееластична на дотик. До ознак зношення втулок у підвісці можна віднести перелічені далі пункти. Гуркотливі звуки під час їзди гравійними дорогами. Ускладнений хід керма. Брязкіт, коли ви робите різкі повороти або натискаєте на гальма
-
😔😔😔Контрольний список БУДЬТЕ В КУРСІ МІНУСІВ І ВІДГУКІВ ПРО МОДЕЛЬ: КРОК 1 Зношення протектора має бути рівномірним, а також однаковим на всіх чотирьох колесах. Зазвичай нерівномірне зношення протектора або надмірне зношення на декількох шинах указує на неточне центрування коліс, що також може свідчити про проблеми в системі керування, підвісці або рамі. Неточне центрування коліс може призвести до того, що під час руху автомобіль буде тягнути ліворуч або праворуч. КРОК 2 Зауважте, що прокладку в головці пошкоджено. Як це зробити? Зніміть кришку з радіатора й заведіть двигун (до цього двигун має бути холодним). Утворення бульбашок після декількох хвилин роботи свідчить про пробиту прокладку в головці. Зазвичай рівень рідини в радіаторі підвищується через теплове розширення. Крім того, переконайтеся, що рідина чиста. Також для цього ви можете оглянути оливний щуп. Запустіть і прогрійте двигун до робочої температури. Огляньте оливний щуп. Наявність крапель вологи на щупі або світло-брунатний чи молочний колір оливи вказують на пробиту прокладку. КРОК 3 Відкрийте капот і перевірте рівні всіх рідин. Як це зробити? Відкрийте капот і перевірте рівні рідин, зокрема оливи, охолоджувальної й гальмівної рідини, а також рідини в гідропідсилювачі керма. Низький рівень рідин може вказувати на погані умови експлуатації авто або на витік. Подивіться, чи є ознаки витоку оливи під капотом. Також огляньте місце, де зазвичай стоїть автомобіль. КРОК 4 Перевірте колір вихлопних газів. Як це зробити? Чорний колір вихлопних газів не завжди вказує на необхідність ремонту. Для деяких автомобілів цілком нормальними є нетривалі викиди вихлопних газів чорного кольору під час запуску двигуна, які зникають після його прогрівання до робочої температури. Вихлопні гази білого кольору, коли двигун ще холодний, можуть свідчити про наявність конденсату у вихлопній системі. Це звичне явище під час першого запуску двигуна вранці. Густі вихлопні гази синього або сірого кольору вказують на протікання оливи в камеру згоряння, унаслідок якого олива згорає. Згорання оливи може призвести до різноманітних проблем, зокрема до збільшення витрат пального або до погіршення прискорення. КРОК 5 Перевірте гальма, щоб визначити стан роторів і колодок. Як це зробити? Натисніть на гальма з достатнім зусиллям, щоб автомобіль швидко уповільнився, але його не занесло. Радимо робити це на швидкості приблизно 30 миль на годину (48 км/год) у місці без транспортного руху. Педаль гальма не повинна вібрувати, пищати або видавати інші незвичайні звуки. Вібрація гальм указує на необхідність заміни роторів, обробки їхньої поверхні або встановлення нових колодок. Автомобіль не повинен відхилятися від курсу, коли ви натискаєте на гальма. До цього можуть призводити пошкоджені гальмівні супорти або зношені компоненти системи рульового керування. КРОК 6 Огляньте кузов, щоб перевірити наявність іржі, а також виявити ознаки ремонту після аварії чи фарбування. Як це зробити? Перевірте наявність подряпин, вм’ятин та іржі на всіх панелях кузова й даху. Огляньте поверхню крил і дверей. Погано підігнані панелі та великі зазори можуть свідчити про недбале складання на заводі або про низьку якість ремонту. Колір та покриття фарби мають бути однаковими на всіх панелях кузова. Якщо на ваш погляд вм’ятину було відремонтовано за допомогою спеціальної шпаклівки, піднесіть до відповідного місця магніт. Якщо там знаходиться шпаклівка, магніт не буде триматися на поверхні. Відкрийте й закрийте всі двері, капот і багажник. Обережно відкрийте кожні з дверей, особливо звертаючи увагу на двері водія, і відпустіть їх. Занадто легкий хід не петлях може вказувати на те, що автомобілем довго та/або активно користувалися. Перевірте наявність спучувань та іржі на зовнішній поверхні кузова. Також огляньте арки коліс, зовнішні панелі під дверима, нижню частину дверей і поверхні під ними. За допомогою ліхтарика перевірте наявність іржі в арках коліс.
-
Багато авто треба буде передивитись. Ніколи не їздіть купувати авто самотужки, беріть кого-небудь з собою, хоч дитину. Попросіть продавця помовчати. Складіть список того, що треба перевірити. Бажано мати з собою сканер за 10баксів, що перевірити наявність помилок. І обов'язково до майстерні на перевірку!!! Як мінімум можете збити ціну. Доречі, тут реально сторгувати 2000 баксів з авто яке вартує 7000. Ніколи не купуйте у індусів!!!
-
А напишіть довго , будь ласка. Гарно пояснюєте,навіть мені цікаво. Всі будуть вдячні 💪🏻
