UKR 🇺🇦Edmonton 🇨🇦 Chat
-
Попав по знайомству і то з певним послужним списком.Після 10 років стажу зварювальником в нафтогазовій сфері на суші, тестів здоров'я і тестів психічних, допустили до платного навчання на березі, здав екзамени отримав сертифікати. Зайняло це 2 роки. Потім допуск до навчання в морі, морські сертифікати, техніка безпеки, тренінги з затопленням, і поведінкою та адаптацією до морських умов....якщо пройшов, тебе допускають до практики, яка теж не є простою: купа екзаменів, тестів, перевірок на всіх етапах, не так це все кльово як виглядає на відосиках....більшість відсіюється на початкових етапах, далі свої заморочки з компаніями замовниками, на різних вишках різна зп найвища на норвежських, але туди беруть тільки норвежців легше попасти до голандців та англійців, всюди своя мафія і своє кумівство, тому не все так легко і не все так класно як на відосиках, і на цю зп люди там відпрацьовують на 1000%
-
Погугли про construction trade unions в місцевості де ти живеш, будучи членом профспілки, вони надають курси і навчання членам. Можна отримати у них сертифікат і практику з держ екзаменом за символічну ціну, причому навчання можливе в вечірні години або в вихідні.
-
Не знаю як в Едмонтоні, але в Торонто є LIUNA 183, можна у них працювати на їхніх проектах вдень і ввечері вчитися, після реального практичного навчання вони роблять тести і екзамени, труби теж варять. Багато хто там майже безкоштовно отримує сертифікати з якими потім їде в Альберту на нафту
-
Та я зрозумів) дякую за інфу)
-
Ясно)
-
Привіт, скільки часу в середньому відповідають на індід? А то вже 2 тижні тупо глухо)
-
Все залежить від підрядника і від податкової резиденції, і від умов оплати за навчання, факторів купа. Це як моряки офшорного флоту, на оншорний флот легко попасти але навіть морському вовку оншорного флоту з великим послужним списком важко влізти в офшорний. Це закрита каста, туди потрапляють або свої або люди які "виграли в лотерею"
