Українська Манітоба
-
А ок, то напевне ще не провели fiber
-
Як уже Wes Вам відповів. І дуже часто так буває. Повірте, я за 9 місяців і 40000км по Вінніпезі це вже неодноразово бачив. І коли ти проїжджаєш перший знак, який ти не міг побачити, ти вже бачиш Додж з камерою в середині. А коли у тебе реєстратор є - ти просто зупиняєш запис, зупиняєшся, копіюєш відео на інший пристрій, щоб нічого не затерлося і у тебе є доказ.
-
А то як можна суд програти з такими доказами?
-
Та це 100%, але коли ти не бачив?
-
Цікаво, дякую. Тоді не треба реєстратора?!
-
Є два знаки: попередження про близькість шкільної зони і знак шкільної зони. Обидва пропустити і тиснути далі 50 кмг - за це треба нещадно штрафувати, бо це ознака ігнорування з боку водія. А якщо б в тій зоні були ваші діти? На думку не приходило таке?
-
Дмитре, неуважність і відсутність змоги побачити, через тимчасову перешкоду - різні речі.
-
Ще раз. Бувають випадки, коли після першого знаку, який закритий перешкодою, стоїть додж з камерою, неодноразово було помічено. І ти проїжджаючи попри додж бачиш уже дублюючий знак, але воно вже пізно. Так було у мене двічі - зафіксована швидкість 41 і 43км/год
-
Безперечно, на будь-яке порушення можна відшукати виправдання. Однак, це не робить водія безпечним. Саме через нормальну та безпечну культуру водіння у Канаді в рази менше смертей через ДТП, порівняно з Україною, де чи не кожних два місяці хтось влітав у зупинку повну людей.
-
Я ні в якому разі себе не виправдовую. Я наголошую, що треба бути уважним і що бувають такі випадки.