(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Є одне дуже просте пояснення, в Канаді все налагоджено саме по анлійській системі, а така система працює багато в яких країнах, сама система є системою, але порівнювати завжди треба щоб мати для себе розуміння чого тобі більше хочеться, в любому випадку ж людина вибирає де жити в цьому кейсі.
-
Трохи вже краще. А то тиждень десь тут сижу і починав сумніватись у тому чи варто їхати в Канаду 😄
-
-
Я ехал сюда как в северную страну, а получил Тайланд на максималках, +32 и влажность 96 процентов. Но вообще - тут неплохо)
-
Взагалі я б кожному радив до того як заселятись поїхати у тріп, і подивитись своїми очима так би мовити, щоб потім не розбились рожеві окуляри та фантазії, які можуть бути до релокейту, взагалом завжди входить в топ країн по життю, але й кост оф лівінг дорогий, але це нівелюється непоганими зарплатами, правда не у всіх філдах)
-
Та чому хейт, Канада крута дорогами ( не в плані якості, а в плані інфраструктури), мабуть рай для тачок, купа дикої природи парків, заповідників. Соціальні сервіси непогані, але крім мабуть медицини з тої точки зору що довго чекати на візит до лікаря, але у Європі така ж біда. Все гуд в Канаді, просто є певні моменти які ми рівняємо з Європою і що хотілось би щоб в Канаді також таке було. Але й у Європі є багато моментів таких що нема в Канаді. Тому все ок в двох словах
-
я правильно понимаю, что в ближайшем будущем IRCC перейдет на вот этот свежий классификатор? и старые ноки для программистов 2173, 2174, 2175 уже будут не актуальны?
-
нет
-
1355 людей в чаті, бо все так погано? Цікаво що в інших чатах...
-
Ничего, не стоит туда ехать. Честно
-
А можете трошки похвалити Канаду. Ну типу, що краще ніж в Європі і тд. А то один "хейт" до Канади 😄 P.S. можна в ПМ якщо це проти правил чату 😉
-
Только в альберте
-
А інші теж відчутно скромніші були
-
Згідний, але наприклад Вроцлав Гданськ той же райнейр за 30 злотих, а поїзд в районі 70, а якщо ЕІП то ще дорожче в рази, від 160 мабуть. Хоча ЕІП класний поїзд. Ну тіпа як на мене 140 злотих це дорого, а вот коли ціна 70 або ж під акціями 30-40 це взагалі топ в такому кейсі тачка не треба взагалі
-
Якраз інфраструктура у штатах значно розвинутіша ніж у Європі (інфраструктура залізниці), але фішка у тому що великі відстані роблять якраз надають приорітет літакам, бо літаком ти можеш фактично куда хочеш долетіти в межах штатів за 3-5 годин, чого не зробиш поїздом, хіба б це був поїзд який їде 600 км в годину. І згідний з тим що розбудована мережа доріг хорошої якості дає також вклад у вибір між своїм автомобілем та поїздом в користь автомобіля, власне й тому тоже ні автобусів нормальних ні поїздів у штатах немає. Поїзда тільки возять вантажі на даний момент у штатах , це 90% їх бізнесу, і як би смішно не звучало приорітет на залізниці в штатах мають грузові поїзда замість пасажирсьиих а від цього пасажирські мають дуже серйозні ділеї, і це також приводить до того що ними не користуються. Тому да в ближайшій перспективі в штатах не буде поїздів як основного транспорта, хоча щось таке і є збудованим з сан дієго до ЛА наприклад, таким поїздом доїзджаєш куди швидше ніж машиною між тими двома містами але це як вийняток
