(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Не обижаете животных
-
по онтаріо та квебеку накатав багато тисяч на ЕВ, проблем з чергами не бачів. 20 хв це зарядка на 70% десь, моя родина за чей не встигає навіть з кавою визначитися, а стояти поряд з авто не потрібно поки заряджається. От інші ЕВ можуть бути проблемою, де більше ніж 30 хв потрібно стояти, але на практиці це не є проблема бо діти хочуть відпочінку кожні 2 години, все одно десь зупинятись потрібно, ну або їдемо там щоб вкластися в цей час, відповідно батареі просто вістачає на весь маршерут
-
Сижу мёрзну с пальмами
-
Я кидал(
-
Я знаю про цю систему, подрузі моїй дуже подобається, вона фанат тесли, але ці зарядки для неї як мотузка на шиї. 15-20 хв це мінімум, просто дозарядити, якщо ти знайшов суперчарджер та якщо він не зайнятий (а зазвичай у місцях, куда багато людей приїзджає, немає вільних). На міжгород це стрес і пошук. Але вона фанат машини (більш за дизайном, поміняла на нову), все це визнає та згодна терпіти. Тому так, не для кожного.
-
Черги у місті, я не їздила з нею на цій машині десь ще. Для мене кожні 2 години зупинятися та ще й дивитись, щоб саме там, де є зарядка - обмеження. Обмежень я не люблю😀🤷♀️ А у подруги взагалі дитина доросла вже, та ганяє Калгарі-Ванкувер, перестала брати Теслу, бо не поганяєш. Тому у кожного свої обставини. Для родинних подорожей з молодшою дитиною у них SUV нормальна, так і залишається ця Тесла більш примхою
-
Усім привіт, і я працюю продуктовим дизайнером над проектом zkSync - це Layer 2 рішення для масштабування блокчейн мережі Ethereum. Якщо у вас є досвід користування децентралізованими додатками в блокчейн мережах та бажання поділитись цим досвідом, то я буду радий запросити вас на коротке інтервʼю (30 хв). Це допоможе як підтвердити наявні гіпотези, так і створити нові. Кому цікаво - пишіть в особисті повідомлення.
