(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Умовно кажучи в мене був новенький АТС з пробігом 20к і мені показувало заміну через 12 000. Це при тому що я їздив в основному спокійно і в змішаному циклі. В іншого хлопця був такий самий АТС але з пробігом 120 000 і він його гатив з кожного світлофора, катався в основному в місті і йому показувало десь на 7000 к міняти масло. А комусь взагалі показувало на 6500
-
tl;dr: на _своїй_ тачці набагато простіше змінювати мастило частіше і не паритись. це дуже дешева страховка якщо тачка буде використовуватись більше ніж 5 років. особливо на гібридах. якщо це leased тачка / не плануєш використовувати її більше 5 років - юзай регламент.
-
ну це прикольно, не бачив такого
-
ну я ніде в европейських тачках такого не бачив. як ще він це вираховує якщо єдина більш менш об'єктивна метрика це мотогодини?
-
Ну по перше пріус в таксі це такий собі варіант. Ну хоча дивлячись які закони в країні. По друге а ви багато таксистів знаєте? Статистику збирали? У мене в друга таксопарк в Києві на щось типу 100+ тачок. Він міняє масло по регламенту. Ллє найдешевше масло яке є на ринку. Тачки в нього ходять мінімум 100к в рік інакше для нього це збиткова машина. Деякі з них уже з пробігами 700
-
мотогодини є майже всюди, може люди не дивляться на це але там не написано прям "change oil in X km"
-
якщо тобі неочевидна різниця між температурою постійно працюючого двигуна і двигуна гібрида, який більшу частину часу при їзді по місту вимкненний, я не бачу сенсу продовжувати срач і задрочувати мізки один одному "дофіга розумними" порівняннями і тим паче коли досить багато інфи по цій темі. кожен робе зі своєю тачкою що хоче
