(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Є дослідження, що при 50 це 25%, при 60 вже 80%. 65 буде ще більше, 85 тим паче. Це легко пояснити швидкістю реакції - поки ти зреагував на більшій швидкості - ти проїхав більше і при відторможенні їдеш швидше тому просуакуєш всю відстань до пішохода швидше і, відповідно, менше встигаєш скинути швидкість бо менше часу на відторможення через вищу швидкість. Умовно, було 50 - затормозив до 20, було 60 - до 45, було 70 - до 63, на однаковій відстані до пішохода з моменту виявлення.
-
Ми порівняюмо смертність. Не кожне ДТП це смерть, є також травми, інвалідності і так далі. Принаймні на вулиці від стабінгу чи нападу вірогідність проміжного варіку з інвалідністю відносно низька, в ДТП - ще більша, ніж смерті. Тому якщо порахувати вірогідність інвалідності - авто стає статистично ще гірше.
-
Кому-то срочно нужно в субурбию