В цих словах все не правильно крім того що втрата зчеплення це небезпечно. Конструкція на ресорах сама по собі ні про що не говорить. Ба більше того в залежності від типу ресор і скільки там листів можна добитися кращих характеристик чим на пружинах. До вашого відома до недавна були навіть спорткари на ресорах. Тому казати що пікап хуйовий бо там ресори це абсолютно не правильно. Далі, більш важливим є амортизатор адже саме він гасить коливання. І от якраз амортизатор у вашому випадку дав заду відскочити швидко.
Третє - у більшості пікапів впринципі хід підвіски більший чим у середньостатистичної машини
Четверте казати що жорстка підвіска гірше в керувані це рівно протилежно реальності. Мяка підвіска гірше тому що вона збільшує амплітуду коливань. На простих амортизатораз з одним рівнем регулювання зазвичай є положення софт і хард. Дак от хард це якраз те що треба для керування тому що в цьому положенні амортизатор швидше відпрацьовує нерівність і відпускає колесо не збільшуючи амплітуду коливань.
