(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Визначення «поганий двигун» може мати купу значень: не надійний, занадто дорогий, має погані характеристики. І далі вже кожен обирає кому що важливо. Наприклад коли надають нагороду «двигун року» на надійність не дивляться взагалі, їх тільки заявлені характеристики хвилюють. А коли дають кубок конструкторів за двигун у формулі навпаки, були випадки коли давали за економічність, надійність та малу вагу, бо значення має тільки те що дає перемогу. Не витрачай час щось довести, ви маєте різні критерії
-
тобто майже на одному місці сільверадо та Хайлюкс
-
The undisputed market leader remains the Ford F-Series. This vehicle is mainly sold in the US and Canada, that represent 98% of it’s total sales. In Q1 2023, the Ford F-Series registered 197,457 sales (+21.4%). In second place we have the Chevrolet Silverado -up 2 spots- which sold 144,920 units (+5.7%), followed by the Toyota Hillux – down 1 spot- with 140,829 sales (-4.7%).
-
я лише трошки модель переплутав, Тундру та хайлюкс. Трете місте, а якщо Хайлюкс + Такому + Тундру то взагалі перше буде, але так не будемо рахувати.
-
Це ж світові продажі. А мова про північну Америку
-
ну да, я що Північно Американський ринок це весь світ?
-
Весь світ нерелеваьний. Яке відношення ринок ЮАР має до Канади ?
-
Тут же зараз (та й завжди), здається, дискусія про те, що краще, а не про преференції покупців окремо взятого ринку? Саме тому світові продажі - більш-менш релевантні (хоча і з купою нюансів). Brand loyalty, aggressive marketing, local manufacturer не мають жодного значення у визначенні, що "краще" (хоча це й дуже суб'єктивна метрика в принципі).
-
як це весь світ нерелевантний? Розкажи якою логікою ти користувався щоб дійти до таких дикуватих висновків? ))
-
Не релевантні бо купа речей суто Локальна і обмежена можливостями виробника, а не якостями продукту.
-
В північній Америці історично полюбляють північноамериканське, особливо в сегменту траків, і бренд лойалті іноді буває аж до "в нашій сім'ї вже 4 покоління гордо обирають форд" - і це значить... що? :-) а нічого це не значить) (до речі, я не кажу, шо, скажімо, тундра об'єктивно краща аніж ф150 чи сильверадо - є великий шанс, що ні. Кажу тільки шо порівняння продажів на окремо взятому ринку не є об' єктивною метрикою для порівняння)
-
От наприклад смартфони релевантні бо айфон чи самсунг доступні в більшості світу
-
То того ще певні речі наявні тільки на конкретних ринках. Відповідно те що десь там щось є нічого не значить для інших ринків. Наприклад Пежо супер класні, але їх немає в Канаді, відповідно їх якості нерелеватні. Те саме можна сказати про будь що що не є доступно глобально.
-
Це був приклад. Нехай буде шкода чи в яку церкву ти там ходиш
-
пежо - не класні )
-
А навіщо йому там бути?
-
Сорі, не бачу логіки. Якщо авто продається на більшості світових ринків (як, скажімо, сільверадо та хайлюкс чи тундра), світові продажі можна взяти як доволі суб'єктивну та умовну за купою факторів (знову ж бренд лойалті на різних за розміром ринках, складнощі в логістиці, різниця в вартості, позиціювання/реклама і тд і тп), але все ж метрику, за якою можна хоч якось, дуже приблизно і не дуже точно порівняти, яке авто в середньому користується більшим попитом, а значить - "краще" за совокупністю факторів. Якщо ми будемо вести розмову тільки про Канаду, то єдиний висновок, який ми можемо зробити із статистики продажів - це "канадці люблять форд", which is pretty pointless. Взагалі, значно кращв метрики - рейтинги надійності, maintenance costs, recalls і тп
