(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
От наприклад смартфони релевантні бо айфон чи самсунг доступні в більшості світу
-
То того ще певні речі наявні тільки на конкретних ринках. Відповідно те що десь там щось є нічого не значить для інших ринків. Наприклад Пежо супер класні, але їх немає в Канаді, відповідно їх якості нерелеватні. Те саме можна сказати про будь що що не є доступно глобально.
-
Це був приклад. Нехай буде шкода чи в яку церкву ти там ходиш
-
пежо - не класні )
-
А навіщо йому там бути?
-
Сорі, не бачу логіки. Якщо авто продається на більшості світових ринків (як, скажімо, сільверадо та хайлюкс чи тундра), світові продажі можна взяти як доволі суб'єктивну та умовну за купою факторів (знову ж бренд лойалті на різних за розміром ринках, складнощі в логістиці, різниця в вартості, позиціювання/реклама і тд і тп), але все ж метрику, за якою можна хоч якось, дуже приблизно і не дуже точно порівняти, яке авто в середньому користується більшим попитом, а значить - "краще" за совокупністю факторів. Якщо ми будемо вести розмову тільки про Канаду, то єдиний висновок, який ми можемо зробити із статистики продажів - це "канадці люблять форд", which is pretty pointless. Взагалі, значно кращв метрики - рейтинги надійності, maintenance costs, recalls і тп
-
Канадці Форд люблять за найнижчу повну вартість експлуатації в комбінації з гарними характеристиками. Те саме про американців
-
Світові Продажі визначаються не характеристиками продукту, а охватом ринку. Гівно яке продається всюди буде мати більші продажі, ніж щось якісне і дешевше наявне тільки локально. Американські пікапи, особливо фулсайз, мають дуже обмежену географію продажу. Коітерій в кожного свої, бізнес хвилює повна вартість утримання, ентузіастів потужність і тп
-
Хоч хтось. Heorhii, русофобії в тобі 122%. Що, з'їв кацапське немовля? 🍉🤙
-
🏳️🌈 I am 41% gay!
-
Я все чекаю як дійдемо до «мальчіків убивают просто так»
-
Є платні звіти по комерційній техніці де пораховані всі витрати включно з простоюванням. І далі вже кожен сам вирішує які трейдофи брати
